PP-2列车炮

列车炮

PP-2列车炮是苏联在1930年代研制的一款152毫米口径铁路机动火炮系统，正式编号为TM-2-12。该炮基于B-10型152毫米舰炮改进而来，安装在特制的四轴铁路平台上，用于支援地面部队和海岸防御。PP-2列车炮在二战期间被苏联红军用于对抗德军，曾参与列宁格勒战役等重大作战行动。

PP-2列车炮采用152.4毫米口径，炮管长度为28.9倍径，最大射程约13.5公里。其铁路平台配备有驻锄和支撑装置，射击时需将平台固定于轨道上。该炮战斗全重约60吨，可由蒸汽机车牵引转移阵地。PP-2列车炮的射速约为每分钟2至3发，配备有高爆弹和穿甲弹等多种弹药。

PP-2列车炮在苏联铁路炮兵体系中属于中型火炮，与更大型的TM-3-12（305毫米）和TM-1-180（180毫米）列车炮共同构成机动火力。战后，PP-2列车炮逐渐被更现代化的自行火炮取代，但部分火炮被保留作为固定海岸防御设施，直至1960年代退役。

●1935 PP-2列车炮研制完成并开始生产

●1941-1945 在苏德战争中投入实战，参与列宁格勒等战役

●1950年代逐步从现役退役，部分转为固定海岸防御

●1960年代全部退役，少量保存于博物馆

●铁路机动平台：PP-2列车炮采用四轴铁路平台，可在苏联宽轨铁路网上快速转移，实现战略机动。平台配备驻锄和支撑装置，射击时固定于轨道上，确保稳定性。

●舰炮改陆用：该炮基于B-10型152毫米舰炮改进，保留了舰炮的高初速和远射程特性，同时简化了结构以适应陆上铁路运输和作战环境。

●多用途弹药：PP-2列车炮可发射高爆弹、穿甲弹和榴霰弹等多种弹药，用于打击敌方工事、装甲目标和有生力量，具备较强的火力支援能力。

●苏联红军：PP-2列车炮在二战期间装备苏联红军铁路炮兵部队，主要部署于西部战线，用于支援步兵和坦克部队的进攻，以及反炮兵作战。

●战后状态：战后PP-2列车炮逐渐被更先进的自行火炮取代，部分火炮被移交给海岸防御部队，作为固定炮台使用，直至1960年代全部退役。

[GPM 144] PP-2 Smialy列车炮纸模型

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