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[GPM 248] Sturmpanzer IV Brummbar (Sd.Kfz.166)

2026-5-24更新

0280

[GPM 248] Sturmpanzer IV Brummbar (Sd.Kfz.166)

纸模名称灰熊突击炮

设计厂家GPM

模型比例1:25

图纸幅面A4

图纸张数27

文件大小81.8MB

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灰熊突击炮

突击炮

战斗全重 28.2吨	乘员 5人
主武器 150毫米 StuH 43 L/12 榴弹炮	副武器 1挺7.92毫米 MG34 机枪
发动机迈巴赫 HL120 TRM 300马力	最大速度 40千米/小时
最大行程 210千米	装甲厚度 10–100毫米

简介Introduction

灰熊突击炮（Sturmpanzer IV Brummbär）是纳粹德国在第二次世界大战期间基于四号坦克底盘开发的一款重型步兵支援突击炮。其正式编号为Sd.Kfz. 166，主要任务是为步兵提供直接火力支援，摧毁敌方坚固工事和防御据点。该车搭载一门150毫米StuH 43榴弹炮，能够发射高爆弹和混凝土破坏弹，对城市巷战和阵地突破具有显著效果。

灰熊突击炮于1943年初开始研制，同年4月投入生产，至1945年战争结束共生产约306辆。该车战斗全重28.2吨，乘员5人，正面装甲最厚达100毫米，车体采用焊接结构。由于车体较高且装甲沉重，其机动性一般，但防护和火力在同类车辆中较为突出。

灰熊突击炮主要在东线和西线战场使用，参与了库尔斯克战役、意大利战役以及诺曼底防御战等重大战役。其低矮的炮塔结构（实际为固定战斗室）和强大的150毫米火炮使其成为德军重要的攻坚武器。战后，少量幸存车辆被盟军缴获用于测试或展示。

技术规格Specifications

基本参数
车长 5.93米	车宽 2.88米
车高 2.52米	战斗全重 28.2吨
乘员 5人

武器系统
主炮 150毫米 StuH 43 L/12 榴弹炮	备弹量 38发
副武器 1挺7.92毫米 MG34 机枪	机枪备弹 600发

机动性能
发动机迈巴赫 HL120 TRM 12缸汽油机	最大功率 300马力
最大速度 40千米/小时	最大行程 210千米
单位功率 10.6马力/吨

防护
车体正面 80毫米	战斗室正面 100毫米
车体侧面 30毫米	战斗室侧面 50毫米
车体顶部 10–20毫米

研发历程Development History

●1942年德军提出基于四号坦克底盘研制重型突击炮的需求。

●1943年4月灰熊突击炮开始批量生产。

●1943年7月首次投入库尔斯克战役。

●1944年改进型（后期型）投产，改进战斗室和悬挂系统。

●1945年3月生产结束，总产量约306辆。

设计特点Design Features

●固定战斗室：灰熊突击炮采用固定式战斗室，而非旋转炮塔，以容纳150毫米重型榴弹炮，同时降低车高和简化结构。

●重型装甲：正面装甲厚度达100毫米，战斗室侧面50毫米，提供较强的正面防护能力，适合城市巷战和近距离火力支援。

●四号坦克底盘：基于成熟的四号坦克底盘改造，沿用其动力和悬挂系统，降低了研发和生产难度，便于后勤维护。

服役情况Service / Market

●东线战场：1943年库尔斯克战役中首次大规模使用，用于突破苏军纵深防御阵地。

●西线战场：1944年诺曼底登陆后，在法国和意大利的城镇防御战中发挥重要作用。

●战后：少量幸存车辆被盟军缴获，部分被用于测试或作为博物馆展品。

[GPM 248] Sd.Kfz.166 Brummbar 德国灰熊突击炮纸模型

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自行火炮
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