Sd.Kfz. 251/1 Ausf. A 半履带装甲车

半履带装甲运兵车

研制国家纳粹德国	生产商哈诺马克（Hanomag）
生产年份 1939–1940	产量约300辆
乘员 2人（驾驶员、车长）	载员 10名步兵
战斗全重约7.81吨	发动机迈巴赫 HL 42 TUKRM 6缸汽油机，100马力
最大速度公路52.5 km/h，越野约20 km/h	最大行程公路300 km，越野150 km
装甲厚度车体前部14.5 mm，侧/后8 mm	主要武器 2挺MG34或MG42机枪

简介Introduction

Sd.Kfz. 251/1 Ausf. A是纳粹德国在二战初期研制并装备的半履带装甲运兵车，由哈诺马克公司基于Sd.Kfz. 11牵引车底盘改进而来。该车于1939年定型并投入生产，是Sd.Kfz. 251系列的第一个量产型号，主要用于伴随装甲部队输送步兵，提供一定程度的防护和机动性。其车体采用焊接钢装甲，前部装甲厚度14.5毫米，可抵御轻武器和弹片。

Ausf. A型采用开放式战斗室，车顶无装甲，便于步兵快速上下车和观察射击。动力系统为一台迈巴赫HL 42 TUKRM六缸汽油发动机，最大功率100马力，配合前轮转向和后半履带驱动，公路最高速度52.5公里/小时。该车可搭载10名全副武装的步兵，并配备两挺MG34或MG42机枪用于自卫和火力支援。

Sd.Kfz. 251/1 Ausf. A在1939年至1940年间共生产约300辆，主要装备德国国防军的装甲掷弹兵部队，参与了波兰战役、法国战役等早期作战。该型号在实战中暴露出装甲薄弱、顶部防护不足等问题，但为后续改进型（如Ausf. B、Ausf. C）奠定了基础。1940年后，Ausf. A逐步被更完善的型号取代，部分车辆被改装为指挥车或弹药运输车继续使用。

技术规格Specifications

尺寸与重量
车长 5.80 m	车宽 2.10 m
车高 1.75 m	轴距 3.30 m（轮距）
履带接地长 1.80 m	战斗全重 7.81 t

动力与机动
发动机迈巴赫 HL 42 TUKRM 6缸水冷汽油机	排量 4.17 L
最大功率 100 hp（74.6 kW）	功重比 12.8 hp/t
变速箱 4前进挡+1倒挡	悬挂前轮：钢板弹簧；后履带：交错式负重轮
最大速度（公路） 52.5 km/h	最大速度（越野）约20 km/h
最大行程（公路） 300 km	最大行程（越野） 150 km
涉水深度 0.75 m

防护与武器
车体前部装甲 14.5 mm（倾斜角20°）	车体侧/后装甲 8 mm
车底装甲 5.5 mm	主要武器 2 × 7.92 mm MG34或MG42机枪
弹药基数约2010发（13条弹链）	炮塔/武器站无，机枪架设在车体前部和后部