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[GPM 300] ST-44-935 Gagarin

2026-5-24更新

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[GPM 300] ST-44-935 Gagarin

纸模名称ST44-935内燃机车

设计厂家GPM

模型比例1:25

图纸幅面A3

图纸张数47

文件大小60.5MB

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ST44-935内燃机车

内燃机车

生产年份 1965–1995	生产商 Voroshilovgrad Locomotive Factory (现Luhanskteplovoz)
轴式 Co-Co	功率 2,000 hp (1,490 kW)
最高速度 100 km/h	轨距 1,520 mm

简介Introduction

ST44型内燃机车是苏联时期由伏罗希洛夫格勒机车厂（现卢甘斯克机车厂）生产的大功率干线货运内燃机车，属于M62系列在波兰的出口型号。该车采用Co-Co轴式，搭载一台2,000马力的柴油发动机，设计用于在宽轨铁路网上牵引重载货运列车。ST44-935是该系列中的具体编号机车，保留了M62系列标志性的箱型车体和两端司机室布局。

ST44系列机车在波兰国家铁路（PKP）中广泛服役，编号范围从ST44-001至ST44-约1200。ST44-935作为其中一台，参与了波兰境内及国际联运的货运任务。该机车以其可靠性、维护简便和适应恶劣气候条件而著称，至今仍有部分机车在波兰及周边国家运营。

技术规格Specifications

基本参数
生产商 Voroshilovgrad Locomotive Factory	型号 ST44 (M62)
生产年份 1965–1995	轴式 Co-Co
轨距 1,520 mm	整备质量 116.5 t
轴重 19.4 t

动力与传动
发动机型号 2D70 (或 14D40)	发动机功率 2,000 hp (1,490 kW)
传动方式电力传动 (直流发电机+直流牵引电机)	最高速度 100 km/h
持续牵引力 245 kN

尺寸
车体长度 17,550 mm	车体宽度 3,080 mm
车体高度 4,635 mm	轴距 2×2,100 mm (转向架轴距)
最小通过曲线半径 80 m

研发历程Development History

●1965 M62系列机车开始批量生产

●1970年代 ST44型机车大量交付波兰国家铁路

●1995 M62系列生产结束

●2000年代 ST44-935等机车逐步退役或转售至其他铁路公司

设计特点Design Features

●箱型车体：ST44采用整体承载式箱型车体，两端设有司机室，中部为机器间，结构坚固，适合重载牵引。

●宽轨适应性：设计轨距为1,520 mm，符合苏联及东欧宽轨铁路标准，可通过更换转向架适应1,435 mm标准轨距。

●电力传动系统：采用直流发电机-直流牵引电机电力传动，技术成熟，维护简便，适应恶劣运行环境。

服役情况Service / Market

●波兰国家铁路：ST44-935在波兰国家铁路（PKP）服役，主要承担重载货运任务，曾用于国际联运。

●后续运营：随着新型机车引入，ST44-935于2000年代后期退役，部分机车被私营铁路公司收购继续使用。

[GPM 300] ST44-935 Gagarin内燃机车纸模型

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内燃机车
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