PM-36蒸汽机车

蒸汽机车

PM-36型蒸汽机车是苏联于1950年代研制并批量生产的干线客运蒸汽机车，由科洛姆纳机车制造厂设计制造。该机车采用2-4-2（1-2-1）轴式，设计用于牵引快速旅客列车，在苏联铁路网中承担重要客运任务。PM-36以其流线型外观和较高的运行速度著称，是苏联蒸汽机车技术的代表之一。

PM-36机车配备了先进的锅炉和蒸汽过热装置，提高了热效率和牵引力。其最大功率约1500马力，最高运营速度可达120公里/小时。该机车在1950年代至1960年代广泛运行于莫斯科、列宁格勒等主要铁路干线，后随着内燃化和电气化进程逐步退役。部分PM-36机车被保留作为博物馆展品或动态保存。

●1953 首台PM-36机车在科洛姆纳机车制造厂下线

●1954 开始批量生产并投入运营

●1956 停产，累计生产约250台

●1960年代逐步被内燃机车和电力机车取代

●1970年代大部分PM-36退役，少数转入博物馆或静态保存

●流线型车体：PM-36采用流线型外壳设计，减少空气阻力，提高高速运行稳定性。

●高效蒸汽系统：配备大型锅炉和蒸汽过热器，提升蒸汽温度和热效率，增强牵引性能。

●双汽缸设计：采用双汽缸复涨式蒸汽机，动力输出平稳，适合长途客运。

●主要用户：苏联铁道部，用于莫斯科、列宁格勒、基辅等干线客运。

●退役与保存：1960–1970年代逐步退役，多台机车被保留在俄罗斯、乌克兰等国的铁路博物馆中，部分仍可动态运行。

[GPM 963] Parowoz Pospieszny PM-36 德国机车火车纸模型

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