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[GPM 971] Ty51-1

2026-5-24更新

0210

[GPM 971] Ty51-1

纸模名称Ty51-1蒸汽机车

设计厂家GPM

模型比例1:87

图纸幅面A4

图纸张数9

文件大小10.7MB

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Ty51-1蒸汽机车

蒸汽机车

生产年份 1950年代	轨距 1435毫米
轴式 2-10-2（1-5-1）	生产数量约200台

简介Introduction

Ty51型蒸汽机车是波兰在第二次世界大战后设计并制造的重型货运蒸汽机车，由波兰的H. Cegielski工厂（后更名为Poznań工厂）生产。该型机车采用2-10-2（1-5-1）轴式，即前导轮1轴、动轮5轴、后从轮1轴，专为牵引重型货运列车而设计，适应波兰铁路网中坡度较大、曲线半径较小的线路条件。Ty51-1是该系列中的具体编号，代表了该型机车在波兰国家铁路（PKP）中的运用。

Ty51型机车配备了较大的锅炉和过热器，以提升蒸汽压力和热效率，动轮直径为1450毫米，最高运行速度约为80公里/小时。该型机车在1950年代至1970年代是波兰铁路货运的主力之一，承担煤炭、矿石等大宗物资的运输任务。随着内燃和电力机车的普及，Ty51型逐步退出了干线运营，部分机车被保留作为博物馆展品或用于旅游铁路。

Ty51-1作为该型机车的具体实例，其技术特征与标准Ty51型一致，包括使用标准轨距（1435毫米）、采用华氏阀动装置和双汽缸设计。该机车在波兰铁路历史上具有代表性，体现了二战后波兰工业恢复时期的重型蒸汽机车制造水平。目前，少数Ty51型机车仍处于可运行状态，用于历史铁路保护项目。

技术规格Specifications

基本参数
轨距 1435毫米	轴式 2-10-2（1-5-1）
动轮直径 1450毫米	最高速度 80公里/小时
锅炉压力 16巴

尺寸与重量
机车长度约22.5米	整备重量约120吨
粘着重量约100吨

研发历程Development History

●1950年代初期 Ty51型蒸汽机车开始设计并投入生产

●1953年首台Ty51型机车出厂，交付波兰国家铁路

●1970年代 Ty51型逐步被内燃和电力机车替代，退出干线货运

●1990年代部分Ty51型机车退役，进入博物馆或旅游线路

设计特点Design Features

●轴式布局：采用2-10-2（1-5-1）轴式，前部一对导轮、中部五对动轮、后部一对从轮，提供良好牵引力和曲线通过能力。

●锅炉与过热器：配备大型锅炉和过热器，蒸汽压力达16巴，提升热效率和功率输出。

●华氏阀动装置：使用华氏阀动装置，实现精确的蒸汽分配，优化运行平稳性和经济性。

服役情况Service / Market

●波兰国家铁路：Ty51型机车在波兰国家铁路（PKP）中作为干线货运主力，承担煤炭、矿石等重载运输任务。

●退役与保存：随着铁路电气化和内燃化，Ty51型于1970年代起逐步退役，部分机车被保留在波兰铁路博物馆及旅游铁路中，少数仍可运行。

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蒸汽机车
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