[GPM Kartonowka] PP-51 Marszalek蒸汽机车纸模型

[GPM Kartonowka] PP-51

2026-5-24更新

04210

已售 1

[GPM Kartonowka] PP-51

纸模名称PP51蒸汽机车

设计厂家GPM

模型比例1:87

图纸幅面A4

图纸张数16

文件大小21.9MB

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50积分

PP51蒸汽机车

蒸汽机车

生产国波兰	制造年份 1950年代
轨距 1435 mm	轴式 2-6-2 (Prairie)
用途干线客运/货运

简介Introduction

PP51是波兰在二战后设计制造的一款干线蒸汽机车，由波兰的H. Cegielski工厂（后更名为Poznań工厂）生产。该机车采用2-6-2（Prairie）轴式布局，设计用于中长途客运和货运任务，在波兰国家铁路（PKP）中服役。PP51结合了当时欧洲蒸汽机车的先进技术，具有较高的热效率和运行可靠性。

PP51机车装备了较大的锅炉和过热器，能够提供充足的蒸汽压力，适应波兰国内不同地形的线路条件。其驾驶室设计注重乘务员的工作环境，配备了必要的仪表和操控装置。该机车在1950年代至1970年代是波兰铁路的主力车型之一，后随着内燃化和电气化改造逐步退役。

技术规格Specifications

基本参数
机车长度约 20,000 mm	机车整备重量约 80 t
动轮直径 1,750 mm	锅炉压力 16 bar
气缸直径×行程 500 mm × 600 mm

性能参数
最高速度 100 km/h	牵引力约 120 kN
功率约 1,500 hp

研发历程Development History

●1951 首台PP51机车出厂

●1953 开始批量生产并交付波兰国家铁路

●1970年代逐步被内燃机车和电力机车取代

●1980年代全部退役，部分机车被保存为静态展示或博物馆藏品

设计特点Design Features

●轴式布局：采用2-6-2（Prairie）轴式，前导轮和从轮各一对，六组动轮提供良好牵引力和曲线通过能力。

●锅炉与过热器：配备大容量锅炉和过热器，提高蒸汽温度和热效率，降低燃料消耗。

●驾驶室设计：封闭式驾驶室，为乘务员提供基本防护，配备必要的操作和监控设备。

服役情况Service / Market

●运营历史：PP51机车在波兰国家铁路（PKP）中承担中长途客运和货运任务，运行于波兰主要干线。1970年代后随着铁路电气化和内燃化推进，PP51逐步退出定期运营。

●保存现状：多台PP51机车在退役后被保留，部分存放于波兰铁路博物馆（如华沙铁路博物馆）和各地静态展示点，作为工业遗产供公众参观。

[GPM Kartonowka] PP-51 Marszalek蒸汽机车纸模型

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蒸汽机车
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