不莱梅号邮轮

远洋邮轮

建造船厂德意志造船与机械公司（Deschimag），不来梅	下水日期 1928年8月16日
首航日期 1929年7月16日	总吨位 51,656吨
全长 286.1米	型宽 31.1米
航速 27.5节（最大）	载客量 2,200人（头等舱、二等舱、三等舱）
结局 1941年于不来梅港被焚毁

简介Introduction

不莱梅号（SS Bremen）是德国北德意志劳埃德航运公司（Norddeutscher Lloyd）运营的一艘大型远洋邮轮，由德意志造船与机械公司（Deschimag）在德国不来梅建造。该船于1928年下水，1929年投入北大西洋航线运营，与姊妹船欧罗巴号（SS Europa）共同代表德国在跨大西洋客运领域的最高水平。不莱梅号以其流线型外观、高速性能和豪华内部装饰著称，是当时世界上最快的邮轮之一。

不莱梅号在1929年首次横渡大西洋时，以27.5节的平均航速从瑟堡抵达纽约，仅用时4天17小时42分钟，夺得蓝丝带奖，成为当时最快的跨大西洋客轮。该船内部装饰采用现代主义风格，配备游泳池、健身房、舞厅等设施，头等舱尤为奢华。二战爆发后，不莱梅号被德国海军征用，最初作为运兵船，后停泊在不来梅港。

1941年3月16日，不莱梅号在不来梅港停泊期间，一名船员因不满纳粹政权而纵火，大火迅速蔓延，最终导致该船完全焚毁并倾覆。战后残骸被拆解。不莱梅号虽服役时间短暂，但其设计和技术创新对后续邮轮发展产生了重要影响，被视为20世纪30年代德国造船业的杰出代表。

技术规格Specifications

基本参数
总吨位 51,656吨	净吨位 28,000吨
排水量约55,000吨	全长 286.1米
型宽 31.1米	吃水 10.3米
动力 4台蒸汽轮机，4轴推进	功率约100,000马力
航速 27.5节（最大），27节（巡航）	载客量 2,200人（头等舱600、二等舱500、三等舱1,100）
船员约1,000人

建造与服役
建造船厂德意志造船与机械公司（Deschimag），不来梅	船体编号 873
龙骨铺设 1927年	下水 1928年8月16日
首航 1929年7月16日（不来梅→纽约）	服役 1929年7月
退役 1941年3月（焚毁）