| 建造船厂 布洛姆与福斯船厂（汉堡） |
船东 汉堡-南美航运公司 |
| 下水日期 1927年5月14日 |
首航日期 1927年10月29日 |
| 总吨位 27561吨 |
全长 205.9米 |
| 结局 1945年5月3日沉没于吕贝克湾 |
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简介Introduction
卡普阿科纳号（SS Cap Arcona）是德国汉堡-南美航运公司（Hamburg Süd）运营的一艘远洋邮轮，以智利卡普阿科纳海角命名。该船由汉堡的布洛姆与福斯船厂建造，1927年下水，同年10月29日从汉堡首航至南美洲东海岸。其设计注重乘客舒适度，可搭载约1300名乘客，主要服务于德国至南美的定期航线。
第二次世界大战爆发后，卡普阿科纳号被德国海军征用，最初作为海军宿舍船停泊在基尔港。1945年初，该船被调往吕贝克湾，用于集中营囚犯的转移和收容。1945年5月3日，在战争即将结束之际，英国皇家空军的台风战斗机对吕贝克湾内的船只发动空袭，卡普阿科纳号被击中后起火倾覆，造成船上大量囚犯死亡。
卡普阿科纳号的沉没是二战末期最严重的海难之一，死亡人数估计在4500至7000人之间。战后，该船残骸长期位于吕贝克湾浅水区，部分结构在1950年代被拆解打捞。如今，其沉没地点被列为战争墓地，受到法律保护。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 总吨位 27561吨 |
净吨位 15399吨 |
| 载重吨位 约9000吨 |
全长 205.9米 |
| 水线长 196.0米 |
型宽 25.8米 |
| 型深 13.5米 |
吃水 8.7米（满载） |
| 动力系统 |
| 主机 4台蒸汽轮机 |
总功率 约20000马力 |
| 推进方式 双螺旋桨 |
最高航速 20节 |
| 巡航航速 17节 |
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| 乘客与船员 |
| 一等舱 约300人 |
二等舱 约300人 |
| 三等舱 约700人 |
船员 约400人 |
研发历程Development History
●1927年5月14日 卡普阿科纳号下水
●1927年10月29日 从汉堡首航至南美洲
●1939年9月 二战爆发，被德国海军征用为宿舍船
●1945年初 被调往吕贝克湾，用于收容集中营囚犯
●1945年5月3日 在吕贝克湾遭英国空军袭击沉没
设计特点Design Features
●船体结构：采用钢质船体，设有三个烟囱，其中前两个为实际排烟，第三个为装饰性设计。船首为垂直型，船尾为巡洋舰式。
●乘客设施：内部装饰豪华，设有餐厅、舞厅、图书馆、游泳池等公共空间，旨在吸引南美航线的高端旅客。
●救生设备：配备20艘救生艇，每艘可容纳约60人，符合当时国际海上人命安全公约要求。但最终沉没时因囚犯数量远超设计容量，救生设备严重不足。
服役与历史Service / Market
●商业运营：1927年至1939年间，卡普阿科纳号定期往返于德国汉堡与南美洲布宜诺斯艾利斯、蒙特维的亚等港口，是当时南美航线上最大最豪华的德国邮轮之一。
●战时征用：1939年二战爆发后，该船被德国海军征用，最初作为海军人员宿舍船停泊在基尔港。1945年，纳粹将其用于转移和关押来自新加默集中营等地的囚犯。
●沉没事件：1945年5月3日，英国皇家空军第83大队的台风战斗机对吕贝克湾内的船只发动攻击，卡普阿科纳号被火箭弹和炸弹击中，起火后于当日倾覆沉没。船上约4500至7000名囚犯和船员死亡，仅少数幸存。
[HMV] Cap Arcona(1927) 德国卡普阿科纳号远洋邮轮纸模型
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