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[HMV] Kaiser Wilhelm der Grosse(1898)

2026-5-24更新

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[HMV] Kaiser Wilhelm der Grosse(1898)

纸模名称德国凯撒·威廉大帝号邮轮

设计厂家HMV

模型比例1:250

图纸幅面A4

图纸张数41

文件大小51.9MB

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60积分

凯撒·威廉大帝号邮轮

远洋邮轮

建造船厂德国斯德丁伏尔铿船厂	下水日期 1897年5月4日
首航日期 1897年9月19日	总吨位 14,349吨
全长 200.1米	型宽 20.1米
动力三胀式蒸汽机，双轴推进	航速 22.5节
载客量 1,506人（头等舱386人，二等舱150人，三等舱970人）	结局 1914年8月26日被英国巡洋舰击沉

简介Introduction

凯撒·威廉大帝号是北德意志-劳埃德航运公司（NDL）旗下的一艘远洋邮轮，由斯德丁伏尔铿船厂建造，1897年下水。她是当时世界上最大、最快的邮轮之一，也是第一艘拥有四根烟囱的邮轮，外观极具辨识度。该船专为跨大西洋航线设计，旨在与英国和法国的豪华邮轮竞争，提升德国在远洋航运中的地位。

1897年9月首航后，凯撒·威廉大帝号迅速以速度和豪华设施闻名。1898年，她以22.5节的航速夺得蓝丝带奖，成为第一艘获得该荣誉的德国邮轮。船上配备电灯、暖气、电梯、游泳池、咖啡馆等现代化设施，头等舱装饰华丽，吸引了大量富裕旅客。

第一次世界大战爆发后，凯撒·威廉大帝号被德国海军征用为辅助巡洋舰，装备数门火炮。1914年8月26日，她在西非海岸与英国巡洋舰海伊弗莱尔号交火，因弹药耗尽且机械故障，最终被船员凿沉。残骸位于今纳米比亚附近海域，部分结构至今可见。

技术规格Specifications

基本参数
总吨位 14,349吨	排水量约21,000吨
全长 200.1米	型宽 20.1米
吃水 8.3米	动力三胀式蒸汽机，双轴推进
航速 22.5节（最大）	载客量 1,506人
船员约600人

尺寸与容量
长度 200.1米	宽度 20.1米
吃水深度 8.3米	总吨位 14,349吨
载客量头等舱386人，二等舱150人，三等舱970人

研发历程Development History

●1896 在斯德丁伏尔铿船厂开工建造

●1897年5月4日下水，命名凯撒·威廉大帝号

●1897年9月19日首航，从不来梅港驶往纽约

●1898年11月以22.5节航速夺得蓝丝带奖

●1914年8月被德国海军征用为辅助巡洋舰

●1914年8月26日在非洲西海岸被英国巡洋舰击沉

设计特点Design Features

●四烟囱设计：凯撒·威廉大帝号是世界上第一艘拥有四根烟囱的邮轮，这一设计成为当时豪华邮轮的标志性特征，后续多艘德国邮轮效仿。

●高速船体：船体采用细长线型，配合大功率蒸汽机，使其达到22.5节航速，成功夺得蓝丝带奖，成为当时最快的跨大西洋邮轮。

●豪华设施：头等舱配备电灯、暖气、电梯、游泳池、咖啡馆、图书馆等设施，装饰采用新艺术风格，旨在吸引高端旅客。

服役与结局Service / Market

●商业运营：1897年至1914年间，凯撒·威廉大帝号主要运营不来梅港至纽约的跨大西洋航线，以其速度和豪华设施赢得声誉，共完成约200次横渡大西洋航行。

●战时征用：第一次世界大战爆发后，德国海军将其改装为辅助巡洋舰，装备6门105毫米炮和2门37毫米炮，用于袭击协约国商船。

●沉没：1914年8月26日，在非洲西海岸（今纳米比亚附近）与英国巡洋舰海伊弗莱尔号交火，因弹药耗尽且机械故障，船员凿沉该船。残骸位于水深约30米处，部分结构至今可见。

[HMV] Kaiser Wilhelm der Grosse(1898) 德国凯撒·威廉大帝号邮轮纸模型

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