图-22M3“逆火”C战略轰炸机
超音速战略轰炸机
| 首飞 1977年6月20日（Tu-22M3原型机） |
服役 1989年 |
| 生产商 图波列夫设计局 |
生产数量 约268架（含各改型） |
| 主要用户 俄罗斯空天军 |
发动机 2台库兹涅佐夫NK-25涡扇发动机 |
| 最大速度 2.3马赫（约2300 km/h） |
实用升限 13300米 |
| 航程 6800公里（带副油箱） |
作战半径 2400公里 |
| 最大起飞重量 124吨 |
载弹量 24吨 |
简介Introduction
图-22M3是苏联/俄罗斯图波列夫设计局在Tu-22M2基础上深度改进的超音速战略轰炸机，北约代号“逆火”C。该机于1977年首飞，1989年正式服役，是Tu-22M系列中产量最大、性能最强的改型。其采用可变后掠翼布局，配备两台NK-25涡扇发动机，具备高空超音速突防和低空亚音速渗透能力。
Tu-22M3的主要任务包括对陆上战略目标实施核打击或常规精确打击，以及反舰作战。机载武器包括Kh-22/32空对地导弹、Kh-15短程弹道导弹、各类自由落体炸弹，并可携带核弹。机腹弹舱和翼下挂架可混合挂载，最大载弹量达24吨。该机装备有新型导航/攻击雷达和电子对抗系统，提升了战场生存能力。
截至2020年代，俄罗斯空天军仍保有约60架Tu-22M3，并正在进行现代化升级（Tu-22M3M），换装新型航电和武器系统，使其能发射Kh-47M2“匕首”高超音速导弹。该机曾参与叙利亚内战和俄乌冲突，执行远程打击任务。其独特的外形和强大的打击能力使其成为俄罗斯战略航空兵的重要支柱。
技术规格Specifications
| 尺寸与重量 |
| 机长 42.46米 |
翼展（展开） 34.28米 |
| 翼展（后掠） 23.30米 |
机高 11.05米 |
| 机翼面积 183.6平方米 |
空重 58吨 |
| 最大起飞重量 124吨 |
|
| 动力系统 |
| 发动机型号 库兹涅佐夫NK-25 |
发动机类型 涡扇发动机 |
| 单台推力 245.2千牛（加力） |
燃油容量 约54000升 |
| 飞行性能 |
| 最大速度 2.3马赫（2300 km/h） |
巡航速度 0.9马赫（约900 km/h） |
| 实用升限 13300米 |
航程 6800公里（带副油箱） |
| 作战半径 2400公里 |
爬升率 15米/秒 |
| 武器与挂载 |
| 固定武器 1门GSh-23L双管23毫米机炮 |
弹舱容量 内弹舱可挂载6枚Kh-15或4枚Kh-22 |
| 翼下挂点 4个挂架 |
最大载弹量 24000公斤 |
| 典型武器 Kh-22/32反舰导弹、Kh-15短程弹道导弹、Kh-47M2高超音速导弹、自由落体核弹/常规炸弹 |
|
研发历程Development History
●1977 Tu-22M3原型机首飞
●1989 Tu-22M3正式列装苏联空军
●1990年代 俄罗斯继承全部Tu-22M3机队，逐步进行现代化升级
●2012 启动Tu-22M3M深度升级计划
●2018 首架Tu-22M3M原型机完成改装并首飞
●2020年代 Tu-22M3M开始测试Kh-47M2高超音速导弹集成，并参与俄乌冲突实战
设计特点Design Features
●可变后掠翼：机翼可在20°至65°之间后掠，兼顾低速起降性能和高速突防能力，是超音速轰炸机的典型设计。
●双发大推力动力：两台NK-25涡扇发动机提供超过490千牛总推力，使该机具备2.3马赫的最大速度，远超同期西方轰炸机。
●内置弹舱与翼下挂架：机腹设有大型弹舱，可容纳旋转式导弹挂架；翼下四个挂点可挂载重型导弹，实现内外混合挂载。
●电子战与自卫系统：配备SPS-171/172电子对抗系统、雷达告警接收机和箔条/红外诱饵投放器，提升战场生存能力。
服役情况Service / Market
●现役数量：截至2023年，俄罗斯空天军约保有60架Tu-22M3，另有约30架处于封存或升级状态。
●作战历史：该机曾参与叙利亚内战（2015年起），对反对派目标实施远程常规轰炸；在俄乌冲突中用于打击乌克兰基础设施和军事目标。
●现代化升级：Tu-22M3M升级项目换装新型航电、雷达和武器控制系统，使其能发射Kh-47M2高超音速导弹，预计将服役至2030年代。
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