[JMK 2007-03] Mi-28N

设计厂家JMK
模型比例1:49
图纸幅面A4
图纸张数6
文件大小37.3MB
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米-28N武装直升机

武装直升机
首飞 1996年11月14日 服役 2009年
制造商 俄罗斯米里设计局 乘员 2人(驾驶员+武器操作员)
发动机 2×克里莫夫TV3-117VMA涡轴发动机

简介Introduction

米-28N是俄罗斯米里设计局在米-28基础上发展的全天候夜间攻击直升机,北约代号“浩劫”。该机采用纵列双座座舱,前座为武器操作员,后座为驾驶员,具备在复杂气象和夜间条件下执行反装甲、火力支援和武装侦察任务的能力。米-28N于1996年11月14日首飞,2009年正式进入俄罗斯陆军航空兵服役。

米-28N机身大量采用装甲防护,座舱覆盖有钛合金和陶瓷复合装甲,可抵御12.7毫米机枪弹和20毫米炮弹碎片。旋翼系统采用五叶主旋翼和四叶尾桨,桨叶由复合材料制成,具备抗弹击能力。该机配备两具克里莫夫TV3-117VMA涡轴发动机,单台功率约2200马力,最大起飞重量约12吨。

米-28N的武器系统包括一门固定在机鼻下方的2A42型30毫米机炮,备弹250发。短翼挂架可携带反坦克导弹、火箭弹发射巢和空空导弹,典型挂载为16枚9M120“攻击”反坦克导弹或8枚9M39“针”式空空导弹。该机还集成有毫米波雷达、光电瞄准系统和夜视设备,具备全天候作战能力。

技术规格Specifications

尺寸与重量
机长 17.01米 机高 4.81米
旋翼直径 17.20米 空重 7890千克
最大起飞重量 12100千克
飞行性能
最大速度 320千米/小时 巡航速度 270千米/小时
实用升限 5700米 航程 450千米
作战半径 200千米
动力系统
发动机型号 克里莫夫TV3-117VMA 发动机类型 涡轴发动机
单台功率 2200马力

研发历程Development History

●1996 米-28N原型机首飞
●2004 完成国家试验
●2009 正式列装俄罗斯陆军航空兵
●2013 开始批量生产并出口

设计特点Design Features

●装甲防护:座舱覆盖钛合金与陶瓷复合装甲,可抵御12.7毫米机枪弹和20毫米炮弹碎片,风挡玻璃可抗14.5毫米子弹。主旋翼桨叶采用复合材料,能承受12.7毫米子弹命中。燃油系统具有自密封和惰化功能,提高战场生存性。
●全天候作战:机鼻上方安装毫米波雷达,可在恶劣气象条件下探测和跟踪目标。光电瞄准系统包含前视红外、电视摄像机和激光测距仪,配合夜视设备实现昼夜全天候作战能力。
●武器系统:固定30毫米机炮可俯仰±40°,短翼挂架共4个外挂点,可混合挂载反坦克导弹、火箭弹和空空导弹。火控系统支持多目标交战,具备自动目标跟踪和武器分配功能。

服役情况Service / Market

●俄罗斯陆军航空兵:米-28N是俄罗斯陆军航空兵的主力武装直升机之一,与卡-52形成高低搭配。截至2023年,俄军装备约100架米-28N,主要部署在西部和南部军区。该机参与了叙利亚反恐行动,用于对地攻击和武装侦察。
●出口用户:伊拉克于2012年订购15架米-28NE出口型,2014年开始交付。阿尔及利亚于2016年订购14架米-28NE,2020年完成交付。该机在出口市场与AH-64和阿帕奇形成竞争。

[JMK 2007-03] Mi-28N 苏联米-28N武装直升机纸模型

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