| 首飞 1936年2月10日 |
服役 1937年 |
| 生产数量 约500架 |
主要用户 意大利皇家空军、日本陆军、西班牙空军 |
简介Introduction
菲亚特BR.20是意大利菲亚特公司于1930年代研制的中型轰炸机，绰号“鹳”（Cicogna）。该机采用全金属结构，配备两台菲亚特A.80 RC.41星形发动机，机组成员4至5人。BR.20是意大利在二战初期的主力轰炸机之一，参与了西班牙内战和第二次世界大战。
BR.20轰炸机在1936年首飞后迅速投入生产，1937年开始装备意大利皇家空军。该机最大速度约430公里/小时，航程约2000公里，可携带约1600公斤炸弹。自卫武器包括三挺7.7毫米布雷达-SAFAT机枪。后期改型BR.20M和BR.20bis改进了发动机和武器配置。
除意大利外，BR.20还出口到日本和西班牙。日本陆军曾采购约85架，命名为“イ式重爆撃機”，用于侵华战争。西班牙内战期间，意大利援助的BR.20也参与了作战。该机在二战后期逐渐被更先进的型号取代，至1943年意大利停战时仍有部分在役。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 机长 16.68米 |
翼展 21.56米 |
| 机高 4.75米 |
空重 6500公斤 |
| 最大起飞重量 10100公斤 |
|
| 动力系统 |
| 发动机 2×菲亚特A.80 RC.41 14缸星形发动机 |
单台功率 1000马力（746千瓦） |
| 飞行性能 |
| 最大速度 430公里/小时（海拔4000米） |
巡航速度 340公里/小时 |
| 实用升限 8000米 |
航程 2000公里（载弹1000公斤） |
| 武器与载荷 |
| 机枪 3×7.7毫米布雷达-SAFAT机枪 |
炸弹 最大1600公斤 |
研发历程Development History
●1936 2月10日，原型机首次试飞
●1937 开始装备意大利皇家空军
●1937 参与西班牙内战，进行实战测试
●1938 日本陆军采购并命名为イ式重爆撃機
●1940 意大利参战后，BR.20在地中海和北非战场使用
●1942 推出改进型BR.20bis，换装更强劲的发动机
●1943 意大利停战后，部分BR.20继续在意大利社会共和国空军服役
设计特点Design Features
●全金属结构：BR.20采用全金属半硬壳机身和金属蒙皮机翼，在当时属于较先进的设计，提高了结构强度和耐久性。
●双垂尾布局：该机采用双垂尾设计，改善了后方射界，并为尾部机枪手提供了更好的视野。
●机鼻透明观察窗：机鼻位置设有大面积透明观察窗，供投弹手和领航员使用，同时安装一挺前向机枪。
服役情况Service / Market
●意大利皇家空军：BR.20是意大利在二战初期的主力轰炸机，曾用于轰炸马耳他、希腊和北非目标。1941年后逐渐被SM.79等机型取代，但部分一直服役到1943年。
●日本陆军航空队：日本陆军于1938年采购约85架BR.20，用于侵华战争，主要执行对华纵深轰炸任务。后因性能落后，于1941年后退出一线。
●西班牙空军：西班牙内战期间，意大利援助了约100架BR.20给佛朗哥的国民军，战后西班牙空军继续使用至1950年代。
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