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[JMK 2016-07] Yak-12 DOSAAF重涂版

2026-6-15发布

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[JMK 2016-07] Yak-12 DOSAAF重涂版

纸模名称苏联雅克-12联络机全苏支援陆海空军志愿协会涂装

设计厂家JMK

模型比例1:33

图纸幅面A4

图纸张数8

文件大小24.1MB

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雅克-12联络机

多用途联络机

首飞 1947年	生产年份 1947–1960年代
生产数量约3800架	发动机 Ivchenko AI-14R 九缸星形气冷活塞发动机
最大速度 230 km/h	航程 800 km
乘员 1名飞行员 + 3名乘客

简介Introduction

雅克-12是苏联雅科夫列夫设计局于1940年代末研制的一款轻型多用途飞机，主要用于联络、侦察、运输和训练任务。该机采用上单翼布局，配备一台九缸星形活塞发动机，具有短距起降能力和良好的低速操控性，可在简易机场或草地上起降。

雅克-12在苏联及华约国家广泛服役，并出口至中国、波兰、捷克斯洛伐克等多个国家。中国曾仿制该机并命名为运-5（早期型号），用于农业、运输和跳伞训练。该机结构简单、维护方便，在民用航空领域也得到应用。

全苏支援陆海空军志愿协会（DOSAAF）是苏联时期的准军事体育组织，负责开展航空、跳伞等国防体育训练。雅克-12常被DOSAAF用于飞行员初级训练和跳伞牵引，其涂装通常带有DOSAAF标志和红色星徽。

技术规格Specifications

尺寸与重量
机长 9.0 m	翼展 12.6 m
机高 3.1 m	空重 1050 kg
最大起飞重量 1650 kg

动力与性能
发动机 Ivchenko AI-14R 九缸星形气冷活塞发动机	功率 260 hp
最大速度 230 km/h	巡航速度 150 km/h
航程 800 km	实用升限 4000 m

研发历程Development History

●1947 雅克-12原型机首飞

●1948 开始批量生产并交付苏联空军

●1950年代广泛出口至华约及友好国家

●1960年代逐步被更先进的机型取代，但仍用于民用和训练

设计特点Design Features

●上单翼布局：采用上单翼设计，配合固定式后三点起落架，具有良好的短距起降性能和野外起降能力。

●星形活塞发动机：配备Ivchenko AI-14R九缸星形气冷活塞发动机，功率260马力，驱动两叶金属螺旋桨。

●多用途客舱：客舱可容纳1名飞行员和3名乘客，或用于运输轻型货物，也可改装为跳伞牵引机。

服役与运营历史Service / Market

●苏联空军：作为标准联络机和侦察机，装备苏联空军及陆军航空兵，用于通信、炮兵校射和前线侦察。

●DOSAAF：全苏支援陆海空军志愿协会大量使用雅克-12进行飞行员初级训练、跳伞牵引和航空体育比赛。

●民用航空：在苏联及东欧国家用于农业喷洒、地质勘探、空中摄影和客货运输。

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侦察机
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