| 首飞 1927年6月24日（原型机U-2） |
服役 1929年（苏联空军） |
| 生产数量 超过33000架 |
发动机 Shvetsov M-11D 5缸星形气冷发动机，125马力 |
| 最大速度 150 km/h |
航程 800 km |
| 实用升限 3000 m |
空重 770 kg |
| 最大起飞重量 1350 kg |
翼展 11.4 m |
| 机长 8.17 m |
机高 3.1 m |
简介Introduction
波-2（Polikarpov Po-2）是苏联波利卡波夫设计局在1920年代设计的轻型多用途双翼机，最初命名为U-2（训练机）。该机结构简单、造价低廉、易于维护，采用木质骨架和帆布蒙皮，配备一台Shvetsov M-11星形发动机。波-2在苏联空军中担任初级教练机、联络机、侦察机、农用机等多种角色，是历史上产量最大的双翼机之一。
波-2WS LNB是波-2的夜间轰炸改型，WS（Voyennyy Samolyot）意为军用飞机，LNB（Legkiy Nochnoy Bombardirovshchik）意为轻型夜间轰炸机。该型在机翼下加装炸弹挂架，可携带6枚50公斤或100公斤炸弹，并在后座舱安装一挺7.62毫米ShKAS机枪用于自卫。波-2WS在二战期间被苏联空军广泛用于夜间骚扰轰炸，利用其低噪音和低速性能在德军防线后方投弹，给德军造成巨大心理压力。
波-2WS LNB的作战方式通常为单机或小群出动，在夜间低空飞行，关闭发动机滑翔接近目标，投弹后重新启动发动机返航。德军称其为“缝纫机”或“夜间女巫”，因为其木制结构在雷达上难以探测。该机在苏联空军中一直服役到1950年代，战后还用于农业和邮政运输。波-2系列的总产量超过33000架，创下双翼机产量世界纪录。
技术规格Specifications
| 尺寸与重量 |
| 翼展 11.4 m |
机长 8.17 m |
| 机高 3.1 m |
机翼面积 33.2 m² |
| 空重 770 kg |
最大起飞重量 1350 kg |
| 动力系统 |
| 发动机型号 Shvetsov M-11D |
发动机类型 5缸星形气冷活塞发动机 |
| 功率 125马力（93 kW） |
螺旋桨 双叶定距木质螺旋桨 |
| 飞行性能 |
| 最大速度 150 km/h |
巡航速度 110 km/h |
| 航程 800 km |
实用升限 3000 m |
| 爬升率 2.5 m/s |
|
| 武器与载荷 |
| 固定武器 1挺7.62mm ShKAS机枪（后座） |
炸弹挂载 6枚50kg或100kg炸弹 |
| 最大载弹量 300 kg |
|
研发历程Development History
●1927 原型机U-2首次试飞
●1929 U-2正式进入苏联空军服役，作为初级教练机
●1930年代 发展出多种改型，包括侦察、联络、农用等型号
●1941 二战爆发后，U-2被改装为夜间轰炸机，编号改为Po-2
●1942 Po-2WS LNB批量生产并投入夜间轰炸任务
●1945 二战结束，Po-2继续在苏联及华约国家服役
●1950年代 逐步退役，部分用于民用航空和农业
设计特点Design Features
●木质结构：机身和机翼采用松木和桦木骨架，外覆帆布蒙皮，结构简单且易于在简陋条件下维修。
●双翼布局：上下翼采用N型支柱和张线支撑，具有优异的低速性能和短距起降能力，适合野战机场。
●开放式座舱：前后座舱均为开放式，前座为飞行员，后座为观察员/机枪手，后座可加装炸弹瞄准具。
●低噪音设计：发动机排气系统经过消音处理，配合木质螺旋桨，飞行噪音较低，适合夜间渗透。
服役与作战历史Service / Market
●苏联空军：Po-2WS LNB在二战期间主要装备苏联空军夜间轰炸航空团，包括著名的第588夜间轰炸机团（即“夜间女巫”团），由女性飞行员驾驶执行任务。
●夜间骚扰轰炸：该机常在夜间以单机或双机编队出动，利用低空低速优势躲避德军防空火力，投掷小口径炸弹破坏德军后勤线和集结地。
●战后使用：二战后，Po-2在苏联、波兰、捷克斯洛伐克、中国等国家继续服役，用于训练、联络和农业航空，直至1960年代逐步退役。
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