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[MegaGraphic] Skoda 130RS Monte Carlo a Barum Team

2026-6-20发布

0389

[MegaGraphic] Skoda 130RS Monte Carlo a Barum Team

纸模名称斯柯达130RS Monte Carlo a Barum Team赛车

设计厂家MegaGraphic

模型比例1:24

图纸幅面A4

图纸张数8

文件大小9.5Mb

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斯柯达130RS Monte Carlo a Barum Team赛车

拉力赛车

制造商斯柯达（Škoda Auto）	生产年份 1976–1980
发动机 1.3L 直列四缸自然吸气发动机	最大功率约 103 kW（140 PS）
驱动方式前置后驱	变速箱 5速手动变速箱

简介Introduction

斯柯达130RS是斯柯达在1970年代后期基于110R轿跑车开发的赛车版本，专为参加拉力赛和场地赛而设计。该车搭载1.3升直列四缸发动机，最大功率约140马力，采用前置后驱布局，车身经过轻量化和空气动力学优化，整备质量约850公斤。130RS在1977年首次亮相，随即成为斯柯达在赛车领域的主力车型。

130RS在蒙特卡洛拉力赛和巴鲁姆（Barum）拉力赛中取得了显著成绩。1977年，该车在蒙特卡洛拉力赛1.3升级别中获得冠军，并在巴鲁姆拉力赛中多次夺冠。其可靠性和操控性使其成为当时同级别中最成功的赛车之一，为斯柯达品牌赢得了国际声誉。

技术规格Specifications

基本参数
车身形式双门轿跑车	长度约 4,200 mm
宽度约 1,610 mm	高度约 1,380 mm
轴距约 2,400 mm	整备质量约 850 kg

动力系统
发动机排量 1,289 cc	最大功率 103 kW（140 PS）
最大扭矩约 120 N·m	最高速度约 200 km/h
0-100 km/h加速约 9.5 秒

研发历程Development History

●1976 斯柯达130RS原型车开发完成

●1977 130RS首次参加蒙特卡洛拉力赛并获得1.3升级别冠军

●1977 在巴鲁姆拉力赛中获得冠军

●1978–1980 持续参加欧洲拉力锦标赛并多次获胜

●1980 130RS停产，后续车型为130LR

设计特点Design Features

●轻量化车身：采用钢制单体壳结构，大量使用铝合金和玻璃纤维部件以减轻重量，整备质量仅850公斤。

●空气动力学优化：前保险杠、后扰流板和侧裙经过风洞测试，提升高速稳定性。

●赛车化底盘：前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架，配备加强型减震器和防倾杆。

赛事历史Service / Market

●蒙特卡洛拉力赛：1977年，130RS在蒙特卡洛拉力赛1.3升级别中夺冠，成为斯柯达在拉力赛中的标志性胜利。

●巴鲁姆拉力赛：1977年至1979年，130RS连续三年在巴鲁姆拉力赛中获得组别冠军，巩固了其在欧洲拉力赛中的地位。

●欧洲拉力锦标赛：130RS在1978–1980年间多次参加欧洲拉力锦标赛，并在多个分站赛中取得优异成绩。

[MegaGraphic] Skoda 130RS Monte Carlo a Barum Team 斯柯达130RS赛车纸模型

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