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[Model Cardboard] Fieseler Fi-103 Reicheberg

2026-9-5发布

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[Model Cardboard] Fieseler Fi-103 Reicheberg

纸模名称德国Fi-103有人驾驶导弹

设计厂家Model Cardboard

模型比例1:50

图纸幅面A4

图纸张数1

文件大小1.02MB

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Fi-103 有人驾驶导弹（Reichenberg）

有人驾驶自杀攻击机/有人驾驶导弹

国家纳粹德国	研制单位菲斯勒飞机公司（Fieseler）
衍生自 Fi 103（V-1）巡航导弹	首飞 1944年9月
主要用户德国空军（Luftwaffe）	生产数量约175架（含各型）

简介Introduction

Fi-103有人驾驶导弹是二战末期纳粹德国在V-1巡航导弹基础上发展的一种有人驾驶自杀攻击武器，代号“莱兴贝格”（Reichenberg）。其设计目的是由飞行员操纵导弹飞向高价值目标，在命中前跳伞逃生，但实际作战中跳伞生存概率极低，本质上是一种自杀式武器。该型号由德国滑翔机研究所在菲斯勒公司配合下研制，主要用于攻击盟军战略目标，如登陆舰队、桥梁和指挥中心等。

Reichenberg系列共发展出四种主要改型：Fi 103R-I为单座教练型，无战斗部；R-II为双座教练型；R-III为单座作战型，安装战斗部；R-IV为最终生产型，进一步简化结构并优化作战性能。该机保留了V-1的脉冲喷气发动机和基本气动布局，但增加了座舱、操纵系统及着陆滑橇，机翼结构也进行了加强。由于战争局势恶化，该计划虽完成大量试飞和人员训练，但并未投入实战使用。

技术规格Specifications

基本参数
机长约7.9米	翼展约5.7米
机高约1.8米	空重约1,750千克
最大起飞重量约2,250千克

动力与飞行性能
发动机 1台Argus As 014脉冲喷气发动机	推力约350千克力
最大速度约800千米/小时	航程约330千米
实用升限约2,500米

武器与结构
战斗部 630千克阿玛托炸药（R-III/R-IV）	座舱单座，封闭式
起落架可抛投式滑橇	操纵系统常规升降舵与方向舵，副翼

研发历程Development History

●1944年3月德国空军提出有人驾驶自杀攻击武器需求，Reichenberg计划启动。

●1944年9月首架Fi 103R原型机完成首飞，由试飞员汉斯·鲁道夫·施罗德驾驶。

●1944年11月完成Reichenberg系列各改型的试飞与评估，开始生产。

●1945年计划被纳入“Sonderkommando”特种作战单位，但未投入实战，战争结束前计划终止。

设计特点Design Features

●有人驾驶改造：在V-1导弹弹体中部加装小型座舱，配备操纵杆、方向舵踏板和简易仪表，飞行员通过座舱盖进出。

●脉冲喷气发动机：沿用V-1的Argus As 014脉冲喷气发动机，结构简单、推力较大，但噪音巨大且振动明显。

●可抛投滑橇：为便于着陆训练，R-I和R-II型安装可抛投的滑橇式起落架，作战型R-III/R-IV则简化结构。

●战斗部布置：作战型在机头安装630千克战斗部，与V-1相同，但飞行员座舱位于战斗部后方，以尽量保持重心。

作战历史Service / Market

●未投入实战：尽管Reichenberg计划完成了大量试飞和飞行员训练，但由于战争末期德国资源匮乏、盟军空中优势明显，该武器从未在实战中使用。

●特种作战单位：计划曾划归德国空军第200轰炸机联队（KG 200）下属的“Sonderkommando”执行特种任务，但最终因战局恶化而取消。

●战后处置：战争结束后，多架Reichenberg样机被盟军缴获，部分被运往美国、英国进行技术评估，现存少量实物于博物馆展出。

[Model Cardboard] Fieseler Fi-103 Reicheberg 德国Fi-103有人驾驶导弹纸模型

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