[Model Cardboard] Hughes H-1B Racer

设计厂家Model Cardboard
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休斯H-1B竞速飞机

竞速飞机
研制者 休斯飞机公司(霍华德·休斯) 首飞 1935年8月17日(H-1原型机)
生产年份 1935年(H-1),1936年(H-1B) 产量 1架(含改装)
现状 保存于博物馆

简介Introduction

休斯H-1B是霍华德·休斯在20世纪30年代设计的一款专用竞速飞机,由休斯飞机公司制造。该机最初以H-1型于1935年问世,采用流线型机身、短小下单翼和可收放起落架,专为打破速度纪录而设计。H-1B是H-1的改进型,主要调整了机翼尺寸和动力装置,以适应不同竞速任务。

1935年9月13日,霍华德·休斯驾驶H-1创下566公里/小时的世界速度纪录。1938年,改装后的H-1B又创造了横跨美国大陆的飞行时间纪录。H-1B的设计理念对后世高性能飞机产生了深远影响,其独特的空气动力学外形和结构创新被视为航空史上的重要里程碑。

该机仅制造了一架,在完成纪录飞行后退役,现藏于美国华盛顿特区的国家航空航天博物馆。H-1B不仅是竞速飞机中的传奇,也体现了霍华德·休斯作为飞行家与航空工程师的卓越才能。

技术规格Specifications

基本参数
机长 8.23米 翼展 7.59米(H-1B)
机高 2.08米 空重 约1,200千克
最大起飞重量 约2,200千克
动力与性能
发动机 普惠R-1535双黄蜂(1,000马力) 最大速度 约566公里/小时(H-1)
航程 约1,500千米 乘员 1人

研发历程Development History

1935年 H-1原型机完成首飞,并于同年9月创下世界速度纪录。
1936年 改装为H-1B构型,调整机翼和动力。
1938年 霍华德·休斯驾驶H-1B创造横跨美国大陆的飞行时间纪录。
1940年代 飞机退役并捐赠给博物馆。

设计特点Design Features

流线型机身:采用光滑的铝合金蒙皮和锥形机头,大幅降低空气阻力。
可收放起落架:后三点式起落架可完全收入机身,减少飞行阻力。
短小机翼:H-1B采用缩短翼展的机翼,提高高速性能,但牺牲了低速操控性。
单座竞速布局:座舱紧凑,视野良好,专为单人高速飞行设计。

竞速与纪录历史Service / Market

速度纪录:1935年9月13日,霍华德·休斯驾驶H-1在加州创下566公里/小时的世界速度纪录。
横跨美国纪录:1938年7月,改装后的H-1B以7小时28分25秒完成从洛杉矶到纽约的飞行,创下当时最快横跨美国纪录。
退役与保存:纪录完成后飞机退役,现陈列于美国国家航空航天博物馆。

[Model Cardboard] Hughes H-1B Racer 美国休斯H-1B竞速飞机纸模型

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