| 国家 日本 |
研制单位 横须贺海军航空技术厂 |
| 首飞 1944年10月 |
主要用户 大日本帝国海军 |
| 生产数量 约850架（各型合计） |
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简介Introduction
MXY-7 樱花是日本帝国海军在第二次世界大战末期研制的一种人操自杀攻击机，由横须贺海军航空技术厂设计。其设计目的是由母机携带至目标附近后投放，由飞行员操纵装有火箭发动机的机体高速冲向敌方舰船。樱花 11 型是第一种投入实战的型号，采用木制机体和金属蒙皮，机头装有1,200公斤战斗部。
樱花机的设计源于日本海军对“特攻”作战的极端需求，旨在以低成本、高速度突破美军舰队的防空火力网。由于机体本身没有起落架和动力起飞能力，必须由一式陆上攻击机等母机挂载至战区。投放后，飞行员依次点燃三台固体火箭发动机，使俯冲速度可达每小时约900公里，给当时的美军防空炮手和舰载拦截机造成极大威胁。
樱花 11 型于1945年3月21日在“菊水一号”作战中首次投入实战，但此次行动因母机群遭美军战斗机拦截而损失惨重。此后樱花机在冲绳战役期间多次使用，虽取得少量命中记录，但整体未能扭转战局。战争结束时，日本仍在开发改进型，包括可加装喷气发动机的 22 型和可地面起飞的 43 型等。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 机长 6.07米 |
翼展 5.12米 |
| 机高 1.16米 |
机翼面积 6.2平方米 |
| 空重 440公斤 |
最大起飞重量 2,140公斤 |
| 动力与飞行性能 |
| 动力装置 3台四式一号二十型固体火箭发动机，单台推力约800公斤 |
最大速度 约900公里/小时（俯冲） |
| 巡航速度 约460公里/小时（投放后） |
航程 约36公里（由母机投放后） |
| 实用升限 约8,500米（投放高度） |
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| 武器与结构 |
| 战斗部 1,200公斤烈性炸药 |
结构材料 木制机翼与机身，部分金属蒙皮 |
| 座舱 单人封闭式座舱，无弹射座椅 |
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研发历程Development History
●1944年8月 横须贺海军航空技术厂开始设计樱花机，以应对日益严峻的防空火力。
●1944年10月 樱花 11 型原型机完成，并开始滑翔试飞。
●1944年11月 火箭发动机地面点火试验成功，随后进行首次动力飞行。
●1945年3月21日 樱花 11 型在“菊水一号”作战中首次实战使用，但母机群遭美军战斗机拦截，损失惨重。
●1945年4月 冲绳战役期间，樱花机多次出击，据称击沉或重创数艘美军舰船。
●1945年8月 日本投降，樱花机项目终止，各型共生产约850架。
设计特点Design Features
●人操自杀设计：樱花机没有起落架，无法自行起飞和降落，由母机携带至目标区域后投放，飞行员操纵其冲向目标，属于典型的特攻武器。
●高速俯冲能力：三台固体火箭发动机可提供强大推力，使机体在俯冲时达到极高速度，意图在短时间内突破防空火力网。
●简易木制结构：为节省金属材料，机体大量采用木材，机翼为木制骨架蒙布，机身部分使用铝蒙皮，制造工艺相对简单，适合快速生产。
●大威力战斗部：机头装有1,200公斤战斗部，远超普通炸弹，旨在以撞击瞬间的爆炸对大型舰船造成致命损伤。
作战历史Service / Market
●首次实战：1945年3月21日，樱花 11 型首次投入实战，由18架一式陆攻挂载，在战斗机护航下前往攻击美军舰队，但途中遭美军F6F战斗机拦截，母机几乎全部被击落，樱花机未能投放。
●冲绳战役：1945年4月至6月，樱花机在冲绳海域多次出击，据美军记录，至少有一次命中并重创驱逐舰“曼纳特·L·阿贝尔”号，另有多艘舰船受损。
●战果与损失：樱花机实际命中率较低，多数在投放前被拦截或坠海，但造成的心理威慑巨大。美军曾将其称为“Baka”（日语“笨蛋”），并加强了对母机群的拦截。
●战后评估：战后美军技术评估认为，樱花机设计虽体现了极端思想，但作为武器效率低下，且对飞行员生命完全漠视，是日本军国主义穷途末路的象征。
[Model Cardboard] Yokuska MXY-7 Ohka 11 日本MXY-7樱花自杀攻击机纸模型
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