| 制造商 沃特飞机公司(Vought) |
首飞 1947年(系留飞行) |
| 生产数量 2架原型机 |
发动机 2×普惠 R-2000-7 双黄蜂14缸气冷星形发动机 |
| 最大速度 约765千米/小时(估计) |
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简介Introduction
XF5U-1是沃特飞机公司为美国海军研制的圆盘形试验战斗机,因其外形被称为“飞行煎饼”。该机源自早期的V-173验证机,旨在通过独特的盘状翼身融合设计实现短距起降和低速操控性能。机体采用全金属结构,外覆织物蒙皮,配备两具大型三叶螺旋桨,由两台普惠R-2000发动机驱动。
XF5U-1的设计强调在航母甲板上的短距起降能力,盘状机翼提供了极大的升力面积,理论上可使飞机在极低速度下保持可控飞行。原型机于1947年完成地面测试和系留飞行,但从未进行自由飞行。由于喷气时代来临,海军对螺旋桨战斗机的兴趣下降,项目于1947年3月终止。
唯一完整的XF5U-1原型机在项目取消后被拆解销毁,另一架未完工的机体也被废弃。尽管从未投入量产或服役,XF5U-1以其前卫的构型成为航空史上著名的非常规布局试验机,其设计理念对后续飞翼和隐身技术研究有一定参考价值。
技术规格Specifications
| 尺寸与重量 |
| 机长 8.73米 |
翼展 9.91米(圆盘直径) |
| 机高 4.50米 |
空重 约5,900千克 |
| 最大起飞重量 约7,800千克 |
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| 动力系统 |
| 发动机 2×普惠 R-2000-7 双黄蜂 |
功率 每台1,350马力(1,007千瓦) |
| 螺旋桨 三叶恒速螺旋桨 |
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| 性能参数 |
| 最大速度 约765千米/小时(估计) |
巡航速度 约240千米/小时 |
| 失速速度 约64千米/小时(估计) |
航程 约1,770千米 |
| 实用升限 约10,500米 |
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研发历程Development History
●1942 美国海军与沃特签订合同,基于V-173研制XF5U-1原型机
●1943 开始制造两架原型机(BuNo 33958和33959)
●1947年2月 第一架原型机完成地面滑行和系留飞行测试
●1947年3月 美国海军取消项目,原型机被拆解销毁
设计特点Design Features
●盘状翼身融合:机体呈近乎圆形的盘状,机翼与机身完全融合,提供极大升力面积和内部容积。
●短距起降能力:设计可在航母甲板上以极低速度起降,失速速度仅约64千米/小时。
●对转螺旋桨:两具三叶螺旋桨位于机翼前缘,由发动机通过长轴驱动,抵消扭矩效应。
●全金属结构织物蒙皮:采用铝合金骨架外覆织物蒙皮,减轻重量并便于维护。
项目历史Service / Market
●取消原因:喷气式战斗机技术快速成熟,海军转向喷气动力,螺旋桨战斗机需求消失。
●原型机结局:唯一完成的原型机(BuNo 33958)被拆解,另一架未完工的机体也被废弃。
●遗产:XF5U-1是航空史上最著名的非常规布局试验机之一,其设计理念影响后续飞翼和隐身研究。
[ModelArt 2001] Chance Vought XF5U-1 Flying PanCake 美国XF5U飞行煎饼试验机纸模型
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