| 制造商 容克斯飞机与发动机公司 |
首飞 1934年11月4日 |
| 服役 1936年 |
退役 1958年（瑞典空军） |
| 主要用户 纳粹德国空军、瑞典空军、匈牙利空军 |
生产数量 约900架 |
简介Introduction
容克斯Ju 86是德国容克斯公司在20世纪30年代初期研制的一款双发中型轰炸机，最初设计为高速客机与轰炸机两用平台。该机采用全金属半硬壳结构，配备两台容克斯Jumo 205柴油发动机，具有较好的燃油经济性和航程。Ju 86在1934年首飞，1936年正式进入德国空军服役。
Ju 86在西班牙内战期间首次投入实战，主要执行水平轰炸任务。随着战争推进，该机逐渐暴露出速度慢、自卫火力弱等缺陷，至二战爆发时已显落后。部分Ju 86被改装为高空侦察机，通过加装增压座舱和延长翼展，曾用于对英国的高空侦察任务。此外，该机还出口至瑞典、匈牙利、葡萄牙等国。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 机长 17.87米 |
翼展 22.50米（标准型） |
| 机高 5.06米 |
空重 5,200千克 |
| 最大起飞重量 8,200千克 |
发动机 2 × 容克斯Jumo 205C-4柴油发动机，每台600马力 |
| 飞行性能 |
| 最大速度 325千米/小时 |
巡航速度 280千米/小时 |
| 实用升限 6,000米 |
航程 1,500千米 |
| 武器与载荷 |
| 机枪 3 × 7.92毫米MG 15机枪 |
炸弹 最大1,000千克 |
研发历程Development History
●1934 Ju 86原型机首飞
●1936 开始交付德国空军
●1936-1939 在西班牙内战中进行实战测试
●1940 部分改装为高空侦察机，用于对英国侦察
●1943 德国空军逐步退役Ju 86轰炸机
●1958 瑞典空军最后一批Ju 86退役
设计特点Design Features
●全金属半硬壳结构：机身采用铝合金蒙皮和应力蒙皮设计，结构坚固且维护简便。
●柴油发动机：配备容克斯Jumo 205对置活塞二冲程柴油发动机，燃油效率高，但功率较低。
●双垂尾布局：采用双垂尾设计，提高方向稳定性和操纵性。
●高空侦察改型：部分飞机加装增压座舱和延长翼展，用于高空侦察任务。
服役情况Service / Market
●德国空军：1936年至1943年期间服役，主要用于训练、侦察和次要战区的轰炸任务，后期被更先进的机型取代。
●瑞典空军：1936年至1958年期间使用，型号为B 3，用于轰炸和侦察，是瑞典空军早期的重要轰炸机。
●匈牙利空军：1938年至1944年期间使用，参与东线作战，后因损失和备件短缺而退役。
[ModelCard 020] Ju-86 德国容克斯Ju-86轰炸机纸模型
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