Focke-Wulf Fw 200 Condor
远程海上巡逻机/轰炸机
| 制造商 福克-沃尔夫飞机制造厂 |
首飞 1937年7月27日 |
| 服役 1940年 |
主要用户 纳粹德国空军 |
| 生产数量 约276架 |
|
简介Introduction
Focke-Wulf Fw 200 Condor是德国福克-沃尔夫公司在二战前研制的一款四发远程运输机，后改装为海上巡逻与轰炸机。原型机于1937年首飞，最初作为民航客机投入运营，曾创下柏林至纽约的不经停飞行纪录。战争爆发后，德国空军将其改造为远程侦察与反舰平台，用于大西洋战场。
Fw 200配备四台BMW 132或Bramo 323星形发动机，最大航程超过3500公里，可携带约2000公斤炸弹。机鼻、机背和机尾安装有多挺机枪或机炮用于自卫。该机在1940至1942年间对盟军护航船队构成严重威胁，被丘吉尔称为“大西洋的祸害”。
随着盟军护航战术改进和远程战斗机投入，Fw 200的损失率急剧上升。后期改型加装了雷达和更重的武器，但已无法扭转局势。该机共生产约276架，战后少量幸存者被用于运输或测试，最终全部退役。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 机长 23.45米 |
翼展 32.84米 |
| 机高 6.30米 |
空重 12800千克 |
| 最大起飞重量 22700千克 |
发动机 4×BMW 132H-1 九缸星形发动机（每台1200马力） |
| 飞行性能 |
| 最大速度 360千米/小时 |
巡航速度 335千米/小时 |
| 实用升限 6000米 |
航程 3560千米 |
| 武器与载荷 |
| 机炮/机枪 1×20毫米MG 151机炮（机背）、3×7.92毫米MG 15机枪（机鼻、机尾） |
炸弹 最多2000千克（内部弹舱+翼下挂架） |
| 其他载荷 可携带HS 293反舰导弹（后期改型） |
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研发历程Development History
●1936 福克-沃尔夫公司开始设计Fw 200远程客机
●1937-07-27 原型机Fw 200 V1首飞
●1938 Fw 200 S-1“勃兰登堡”号完成柏林至纽约直飞
●1939 德国空军订购首批军用型Fw 200 C-0
●1940 Fw 200 C-1开始执行大西洋反舰巡逻任务
●1941 Fw 200 C-3投入生产，加强武器和装甲
●1942 盟军护航航母和远程战斗机削弱Fw 200威胁
●1944 生产逐步停止，剩余飞机转为运输用途
设计特点Design Features
●全金属半硬壳机身：采用铝合金蒙皮和应力蒙皮结构，机身为圆形截面，具有良好的空气动力学外形。
●悬臂式下单翼：机翼为全金属三梁结构，翼展较大，有利于远程巡航。机翼内设有燃油箱。
●双垂尾布局：水平尾翼安装于机身尾部，两侧各有一个垂直安定面和方向舵，提高方向稳定性。
●可收放起落架：前三点式起落架，主轮向后收入发动机舱，尾轮固定不可收放。
服役情况Service / Market
●大西洋反舰作战：1940年至1942年，Fw 200从法国波尔多基地出发，深入大西洋搜索并攻击盟军护航船队，击沉大量商船。与U艇协同作战，被称为“大西洋之眼”。
●损失与衰落：1942年后，盟军为商船配备弹射飞机和护航航母，Fw 200在遭遇“野猫”和“飓风”战斗机时损失惨重。至1944年，该机已基本退出前线作战。
●其他任务：部分Fw 200被用于运输、人员撤退和特种任务，例如1945年“元首专机”曾使用该机型。战后少数飞机被英国、法国和挪威短暂使用。
[ModelCard 032] FW-200 Condor兀鹰式轰炸机纸模型
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