| 制造商 多尼尔(Dornier) |
首飞 1935年3月15日 |
| 服役 1936年 |
发动机 2×容克斯 Jumo 205C 柴油发动机 |
| 乘员 4人 |
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简介Introduction
Do-18是多尼尔公司在Do-15基础上发展的双发水上飞机,采用独特的短舱式机身和支撑式上单翼布局,机翼下方两侧各安装一台柴油发动机。该机主要设计用于远程海上侦察、反潜巡逻和搜救任务,具备较好的航程和续航能力。Do-18D是其中一款改进型号,加强了武器配置和通信设备。
Do-18D在第二次世界大战初期被德国空军广泛使用,部署于北海、波罗的海和大西洋区域。该机可携带炸弹或深水炸弹执行攻击任务,并配备机枪用于自卫。随着战争进程,Do-18逐渐被更先进的机型取代,但部分机体一直服役至1944年。
技术规格Specifications
| 尺寸与重量 |
| 机长 19.25米 |
翼展 23.70米 |
| 机高 5.32米 |
空重 5,400千克 |
| 最大起飞重量 8,800千克 |
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| 飞行性能 |
| 最大速度 265千米/小时 |
巡航速度 220千米/小时 |
| 航程 3,500千米 |
实用升限 5,000米 |
| 武器与载荷 |
| 机枪 1×7.92毫米 MG 15 机枪(机头) |
炸弹 最多2枚50千克炸弹或深水炸弹 |
研发历程Development History
●1935 Do-18原型机首飞
●1936 开始装备德国空军
●1938 Do-18D改型投产并服役
●1939-1945 在二战中执行海上巡逻与反潜任务
●1944 逐步退出一线部队
设计特点Design Features
●船型机身:机身采用船型设计,具备良好的水上起降稳定性,机翼下方配备浮筒以增强横向平衡。
●柴油发动机:使用容克斯Jumo 205对置活塞二冲程柴油发动机,燃油经济性优于汽油机,适合长时间巡逻任务。
●支撑式上单翼:机翼通过支撑柱与机身连接,结构简单可靠,便于维护和制造。
服役情况Service / Market
●主要用户:德国空军
●部署区域:北海、波罗的海、大西洋沿岸基地
●任务类型:海上侦察、反潜巡逻、搜救、轻型轰炸
[ModelCard 039] Dornier Do-18D水上飞机纸模型
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