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[ModelCard 063] M2 Bradley

2026-6-15更新

0170

[ModelCard 063] M2 Bradley

纸模名称M2布雷德利装甲车

设计厂家ModelCard

模型比例1:25

图纸幅面A4

图纸张数24

文件大小11.7 MB

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60积分

M2布雷德利装甲车

步兵战车

研制单位美国联合防务公司（现BAE系统公司）	服役时间 1981年
生产数量超过6700辆（含各改型）	战斗全重约30吨（M2A3）
乘员 3人（车长、炮手、驾驶员）+ 6名载员

简介Introduction

M2布雷德利是美国陆军装备的一款履带式步兵战车，由FMC公司（后并入联合防务公司）研制，以二战时期美国陆军上将奥马尔·布雷德利命名。该车于1981年正式服役，旨在替代老旧的M113装甲输送车，为步兵提供更强的火力、防护和机动性，使其能够伴随主战坦克协同作战。

M2布雷德利采用铝合金和钢装甲焊接车体，动力系统为一台康明斯VTA-903T柴油发动机，最大公路速度约66千米/小时。主要武器包括一门25毫米M242链式炮、一具双联装陶式反坦克导弹发射器以及一挺7.62毫米同轴机枪。车体后部可搭载6名全副武装的步兵，通过液压跳板式尾门快速上下车。

该车历经多次升级改型，包括M2A1、M2A2、M2A3等，逐步增强了装甲防护、火控系统和数字化战场管理能力。在1991年海湾战争、2003年伊拉克战争以及后续冲突中，M2布雷德利广泛参与作战行动，展现了良好的战场适应性和生存力。其底盘还衍生出M3骑兵战车、M6后卫防空车等变型车辆。

技术规格Specifications

基本参数
车长 6.55米	车宽 3.28米
车高 2.98米（至炮塔顶）	战斗全重约30吨（M2A3）
乘员 3人 + 6名载员

动力与机动
发动机康明斯VTA-903T柴油机	功率 600马力
最大公路速度 66千米/小时	最大行程约400千米

武器系统
主炮 25毫米M242链式炮	反坦克导弹陶式双联装发射器（备弹4枚）
同轴机枪 7.62毫米M240C机枪	炮塔驱动电动/手动

研发历程Development History

●1972 美国陆军启动XM2步兵战车项目，以替代M113装甲输送车

●1978 FMC公司获得全尺寸工程研制合同

●1981 M2布雷德利正式进入美国陆军服役

●1986 开始生产M2A1改型，改进核生化防护和火控系统

●1988 M2A2改型投产，增加附加装甲和增强动力

●1991 参加海湾战争，首次大规模实战检验

●2000 M2A3改型开始列装，升级数字化指挥控制系统

设计特点Design Features

●铝合金与钢装甲复合车体：车体采用铝合金装甲焊接结构，关键部位加装钢装甲和附加装甲模块，在控制重量的同时提供对轻武器和炮弹破片的防护。

●双人炮塔与链式炮：炮塔可360度旋转，配备M242链式炮，采用外部动力驱动，射速可调，具备对地面和低空目标的有效打击能力。

●陶式导弹集成：炮塔左侧安装双联装陶式反坦克导弹发射器，可发射BGM-71系列导弹，有效射程超过3.75千米，具备打击主战坦克的能力。

●载员舱与跳板尾门：车体后部载员舱可搭载6名步兵，配备液压跳板式尾门，便于快速上下车，顶部设有舱盖供载员使用。

服役情况Service / Market

●主要用户：美国陆军是M2布雷德利的主要用户，累计装备超过6700辆。此外，沙特阿拉伯、科威特等国家也采购了该车。

●实战经历：M2布雷德利参与了1991年海湾战争、2003年伊拉克战争、阿富汗战争以及叙利亚反恐行动。在伊拉克战争中，该车多次与T-72等坦克交战，凭借陶式导弹和链式炮取得显著战果。

●持续升级：美国陆军持续推进布雷德利的现代化升级，包括M2A4改型，重点改进动力系统、悬挂、网络通信和防护能力，计划服役至2030年代。

[ModelCard 063] M2 Bradley 美国M2布雷德利装甲车纸模型

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装甲车
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