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[Modelik 2000-05] PZL 130 TB Orlik

2026-5-24更新

0110

[Modelik 2000-05] PZL 130 TB Orlik

纸模名称PZL-130教练机

设计厂家Modelik

模型比例1:33

图纸幅面A4

图纸张数7

文件大小8.8MB

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80积分

PZL-130 Orlik

教练机

首飞 1984年10月12日	服役 1992年
生产商 PZL Warszawa-Okęcie	国家波兰
用途初级/中级教练机

简介Introduction

PZL-130 Orlik是波兰PZL Warszawa-Okęcie公司研制的一款单发双座涡轮螺旋桨教练机，用于取代波兰空军老旧的TS-11 Iskra喷气教练机。该机采用下单翼、可收放起落架设计，座舱为串列双座布局，后座略高于前座以改善教官视野。机体大量使用复合材料，结构寿命长，维护成本低。

PZL-130原型机最初搭载一台活塞发动机，1984年首飞。后续型号换装普惠加拿大PT6A-25C涡轮螺旋桨发动机，功率提升至750马力，使飞机具备更好的中低空机动性能。该机可执行基础飞行训练、仪表飞行、编队飞行和武器训练等任务，翼下挂点可携带训练弹或副油箱。

波兰空军于1992年开始接收PZL-130，共订购约40架，主要部署在登布林空军学院。该机也曾向印度尼西亚、乌克兰等国出口。PZL-130的飞行品质温和，失速特性良好，适合学员从初级教练机过渡到高级喷气教练机，是波兰航空工业的代表性教练机型号。

技术规格Specifications

基本参数
机长 9.30米	翼展 10.00米
机高 3.53米	空重 1,850千克
最大起飞重量 2,950千克	发动机普惠加拿大PT6A-25C涡轮螺旋桨发动机，750马力
最大速度 500千米/小时	航程 1,200千米
实用升限 7,600米	乘员 2人（学员+教官）

研发历程Development History

●1984 原型机首飞（活塞发动机）

●1989 涡轮螺旋桨型号首飞

●1992 开始交付波兰空军

●1994 波兰空军宣布形成初始作战能力

●2000 向印度尼西亚交付首批飞机

设计特点Design Features

●串列双座座舱：后座教官座椅抬高30厘米，提供良好的前向视野，便于教学指导。

●复合材料结构：机翼和尾翼大量使用玻璃纤维和碳纤维复合材料，减轻重量并提高抗腐蚀能力。

●可收放起落架：前三点式起落架，前轮可转向，主轮收于机翼内，适应粗糙跑道。

服役情况Service / Market

●波兰空军：装备约40架，主要部署于登布林空军学院，用于飞行员初级和中级训练。

●出口用户：印度尼西亚采购多架用于空军训练；乌克兰曾少量引进用于本国飞行员培训。

[Modelik 2000-05] PZL 130 TB Orlik 波兰PZL-130教练机纸模型

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教练机
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