[Modelik 2002-15] T2-7152zhimo2026-5-24更新关注私信0110 纸模名称T2-71蒸汽机车设计厂家Modelik模型比例1:25图纸幅面A4图纸张数10文件大小5.6MB 此内容为付费资源,请付费后查看 赞助会员72永久会员64 80积分 登录购买 T2-71蒸汽机车 蒸汽机车 生产年份 1950年代 轨距 1435 mm 轴式 2-8-2 (1-4-1) 最高速度 80 km/h 功率 约 1500 hp 简介Introduction T2-71蒸汽机车是波兰在20世纪50年代设计制造的一款干线货运蒸汽机车,由波兰的H. Cegielski工厂生产。该机车采用2-8-2(1-4-1)轴式,属于波兰铁路Ty2系列(德国BR 52的波兰改进型)的后续发展型号,主要用于重载货运任务。 T2-71在结构上继承了德国BR 52的成熟设计,但针对波兰铁路条件进行了多项改进,包括加强锅炉、改进火箱和增加给水预热器。该机车在波兰国内铁路网中服役数十年,直至20世纪70年代逐渐被内燃和电力机车取代。部分机车被保存为静态展示或用于旅游铁路。 技术规格Specifications 基本参数 轨距 1435 mm 轴式 2-8-2 (1-4-1) 动轮直径 1450 mm 机车长度 约 23.0 m 整备重量 约 90 t 性能参数 最高速度 80 km/h 功率 约 1500 hp 牵引力 约 200 kN 锅炉压力 16 bar 研发历程Development History ●1950年代 波兰H. Cegielski工厂开始生产T2-71蒸汽机车 ●1960年代 T2-71成为波兰铁路干线货运主力机车之一 ●1970年代 随着铁路电气化和内燃化,T2-71逐步退役 ●1990年代 部分机车被保留作为历史文物或旅游列车牵引车 设计特点Design Features ●锅炉与火箱:采用大直径锅炉和宽火箱,适应波兰当地低质煤炭,提高燃烧效率。 ●给水预热系统:配备给水预热器,利用废气预热锅炉给水,提升热效率并减少水垢。 ●行走机构:采用2-8-2轴式,前导轮提高过弯稳定性,动轮提供充足牵引力,后轮支撑火箱重量。 服役情况Service / Market ●运营历史:T2-71在波兰国家铁路(PKP)中承担干线货运任务,也曾用于部分客运。20世纪70年代后逐渐被内燃和电力机车取代。 ●保存现状:多台T2-71机车被保存在波兰各地的铁路博物馆中,少数仍处于可运行状态,用于旅游铁路或特殊活动牵引。 [Modelik 2002-15] T2-71蒸汽机车火车纸模型 © 版权声明 版权声明 1 52纸模网 - 52zhimo.cn 2 资源来源于网络收集及用户投稿,仅供学习参考,如有侵权请联系站长删除 3 禁止发布违法违规信息 · 资源失效请提交反馈 THE END蒸汽机车# Modelik 喜欢就支持一下吧点赞0 分享QQ空间微博QQ好友海报分享复制链接收藏
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