[Modelik 2007-01] BA-6

纸模名称BA-6装甲车
设计厂家Modelik
模型比例1:25
图纸幅面A4
图纸张数35
文件大小56MB
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BA-6装甲车

装甲汽车
研制国家 苏联 研制年份 1935
生产数量 约386辆 战斗全重 5.1吨
乘员 4人

简介Introduction

BA-6是苏联于1930年代中期研制的一款轮式装甲汽车,基于GAZ-AAA卡车底盘改进而来。该车采用6×4驱动形式,车体由焊接钢装甲构成,最大装甲厚度约15毫米,能够抵御轻武器和炮弹破片。动力系统为一台GAZ-M1型4缸汽油发动机,最大功率50马力,公路最高速度约55公里/小时。

BA-6的主要武器为一门45毫米20-K型坦克炮,备弹约60发,另配有两挺7.62毫米DT机枪。该车炮塔设计借鉴了T-26轻型坦克的炮塔,具备360度旋转能力。BA-6在苏军侦察部队和步兵支援单位中广泛服役,参与了诺门罕战役、苏芬战争以及苏德战争初期的作战行动。

BA-6的越野能力受限于轮式底盘,在泥泞和雪地条件下机动性较差。该车在1941年后逐渐被更先进的BA-10和T-60等装甲车辆取代,但仍有部分车辆在次要战线和后方安保任务中继续使用至二战结束。BA-6的改进型包括BA-6M,后者采用了更可靠的底盘和部分装甲优化。

技术规格Specifications

尺寸与重量
车长 4.65米 车宽 2.10米
车高 2.20米 战斗全重 5.1吨
动力与机动
发动机 GAZ-M1 4缸汽油机 最大功率 50马力
最大速度(公路) 55公里/小时 最大行程(公路) 约300公里
武器与防护
主要武器 45毫米20-K坦克炮 辅助武器 2×7.62毫米DT机枪
装甲厚度 6-15毫米

研发历程Development History

●1935 BA-6装甲车研制完成并开始批量生产
●1937 BA-6参与西班牙内战,接受实战检验
●1939 参加诺门罕战役和苏芬战争
●1941 苏德战争爆发,BA-6在初期战斗中大量损失
●1943 BA-6逐步退出一线部队,转为后方勤务使用

设计特点Design Features

●底盘与驱动:基于GAZ-AAA 6×4卡车底盘,后轮双胎驱动,前轮转向,适合公路机动。
●炮塔设计:采用与T-26轻型坦克相同的铆接锥形炮塔,安装45毫米坦克炮和同轴机枪。
●装甲结构:车体由轧制钢板焊接和铆接而成,正面和炮塔装甲最厚处15毫米,可抵御步枪子弹。

服役历史Service / Market

●主要用户:苏联红军
●参与冲突:西班牙内战、诺门罕战役、苏芬战争、苏德战争
●退役:1940年代中期逐步退出现役

[Modelik 2007-01] BA-6装甲车纸模型

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