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[Modelik 2007-12] Jelcz Berliet PR-100

2026-5-31更新

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[Modelik 2007-12] Jelcz Berliet PR-100

纸模名称PR-100公交车客车

设计厂家Modelik

模型比例1:25

图纸幅面A3

图纸张数17

文件大小27.5MB

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PR-100公交车客车

城市公交车

制造商雷诺汽车（Renault）	生产年份 1971–1999
车身结构全承载式车身，单层	发动机布局后置后驱
车门布局双门或三门	长度约11.3米（标准型）

简介Introduction

雷诺PR100是法国雷诺汽车公司于1971年推出的一款城市公交车，主要面向法国及欧洲市场。该车型采用后置发动机、后轮驱动的布局，车身采用全承载式结构，具有较好的结构强度和轻量化特点。PR100系列包括标准11米版、铰接版以及多种改型，以适应不同城市的运营需求。

PR100在法国本土及海外市场（如非洲、南美）广泛使用，是20世纪70至90年代欧洲城市公交的代表车型之一。该车搭载雷诺或曼恩（MAN）的柴油发动机，匹配手动或自动变速箱。后期改型PR100.2和PR100.3在动力、内饰和排放标准上进行了升级，部分车辆还配备了空调系统。

PR100的生产周期长达近30年，直到1999年才被雷诺Agora系列取代。该车以其可靠性和维修便利性著称，至今仍有部分车辆在发展中国家继续运营。在法国，PR100曾是巴黎公交公司（RATP）的主力车型之一，参与了巴黎城市公共交通的现代化进程。

技术规格Specifications

尺寸与重量
长度约11.3米	宽度约2.5米
高度约3.0米	轴距约5.6米
整备质量约10吨

动力系统
发动机型号雷诺MIDS 06.20.45或MAN D2866	发动机类型直列六缸柴油发动机
排量约9.8升	最大功率约200–250马力
变速箱 ZF或Voith自动变速箱

载客能力
座位数约25–35座	站立人数约60–80人
总载客量约90–110人

研发历程Development History

●1971 雷诺PR100首次亮相，开始量产

●1975 推出PR100铰接版（PR100 articulé）

●1984 推出改型PR100.2，更新前脸和内饰

●1992 推出PR100.3，符合欧I排放标准

●1999 PR100停产，被雷诺Agora取代

设计特点Design Features

●全承载车身：采用整体式承载结构，无独立底盘，降低自重并提高抗扭刚度。

●后置发动机：发动机布置在车尾，降低车内噪音，同时优化前部空间用于乘客区。

●模块化设计：车身和电气系统采用模块化设计，便于不同长度和配置的衍生。

运营历史Service / Market

●法国市场：巴黎公交公司（RATP）大量采购PR100，用于巴黎市区及郊区线路，运营至2000年代初。

●海外市场：出口至摩洛哥、阿尔及利亚、突尼斯、科特迪瓦、巴西等国家，部分车辆改装为校车或城际客车。

●退役与保存：法国多个城市将退役PR100捐赠给博物馆或保留作历史车辆，部分被私人收藏。

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