[Modelik 2007-24] FSC Zuk A11B

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FSC Zuk A11B轻型卡车

轻型卡车
制造商 Fabryka Samochodów Ciężarowych (FSC) 生产年份 1958–1998
发动机 直列四缸汽油发动机,排量2.12升 最大功率 51 kW (70 hp)
载重 1.0–1.5吨 驱动方式 前置后驱

简介Introduction

FSC Zuk A11B是波兰Fabryka Samochodów Ciężarowych(FSC)生产的一款轻型卡车,属于Żuk系列车型之一。该系列自1958年开始生产,持续至1998年,是波兰社会主义时期最广泛使用的轻型商用车之一。A11B型号在原有基础上进行了改进,采用了更现代化的驾驶室设计和更强的底盘结构。

Zuk A11B搭载一台直列四缸汽油发动机,排量2.12升,最大功率约51千瓦(70马力),匹配手动变速箱。车辆采用前置后驱布局,载重能力在1.0至1.5吨之间,适用于城市物流、农业运输和公共服务等多种场景。其坚固的悬挂系统和简单的机械结构使其易于维护。

该车在波兰及东欧国家广泛服役,曾作为邮政车、救护车、消防车和工程抢险车等专用车辆使用。随着1990年代波兰经济转型,Żuk系列逐渐被更现代的车型取代,但仍有部分车辆在收藏和复古车迷中保留。

技术规格Specifications

尺寸与重量
长度 约4.5米 宽度 约1.9米
高度 约2.1米 轴距 约2.7米
整备质量 约1.5吨
动力系统
发动机型号 S-21型直列四缸汽油机 排量 2.12升
最大功率 51 kW (70 hp) @ 3600 rpm 最大扭矩 约150 N·m @ 2500 rpm
变速箱 4速手动
性能与承载
最高速度 约90 km/h 载重 1.0–1.5吨
燃油箱容量 约60升

研发历程Development History

●1958 Żuk系列开始生产,首款车型为A11
●1960年代 推出A11B改进型号,更新驾驶室和底盘
●1998 Żuk系列停产,总产量超过58万辆

设计特点Design Features

●驾驶室设计:A11B采用平头驾驶室,前脸带有标志性的双圆灯和镀铬格栅,视野开阔,内部空间紧凑但功能分区明确。
●底盘结构:采用梯形车架,前后均为钢板弹簧非独立悬挂,后桥为单级减速驱动桥,适合重载和恶劣路况。
●通用化平台:基于统一的底盘平台,可改装为厢式货车、平板车、自卸车、救护车等多种专用车型,零部件与波兰其他商用车通用。

服役与运营历史Service / Market

●波兰国内应用:Żuk A11B在波兰被广泛用于国营农场、城市环卫、邮政运输和消防部门,是计划经济时期最常见的轻型卡车之一。
●出口与海外使用:该车曾出口至东欧、非洲和亚洲部分国家,在古巴、越南等地也有一定保有量,主要用于农业和基建运输。
●退役与收藏:1990年代后,随着波兰加入欧盟和车辆排放标准升级,Żuk系列逐步退役。目前部分车辆被汽车博物馆和私人收藏家保留,成为东欧汽车工业历史的象征。

[Modelik 2007-24] FSC Zuk A11B消防车纸模型

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