[Modelik 2011-01] BA-27M

纸模名称BA-27M装甲车
设计厂家Modelik
模型比例1:25
图纸幅面A4
图纸张数19
文件大小61.5MB
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BA-27M装甲车

装甲汽车
研制国家 苏联 研制年份 1927
生产数量 约200辆 战斗全重 4.5吨
乘员 4人

简介Introduction

BA-27M是苏联在1920年代末期研制的一款轮式装甲汽车,基于AMO-F-15卡车底盘改进而来。该车是苏联红军早期批量装备的装甲车辆之一,主要用于侦察、巡逻和支援步兵作战。BA-27M的车体采用铆接装甲板结构,最大装甲厚度为7毫米,能够抵御轻武器和炮弹破片的攻击。

BA-27M的主要武器为一门37毫米霍奇基斯火炮,安装在可旋转的炮塔内,另配有两挺7.62毫米DT机枪。动力系统为一台4缸汽油发动机,最大功率36马力,公路最大时速约50公里。该车在1930年代初期逐步被更先进的BA-6和BA-10装甲车取代,但在苏德战争初期仍有少量服役。

技术规格Specifications

基本参数
全长 4.6米 全宽 1.8米
全高 2.2米 轴距 3.0米
轮距 1.4米 离地间隙 0.25米
机动性能
发动机 AMO 4缸汽油机 最大功率 36马力
最大速度 50公里/小时(公路) 最大行程 200公里(公路)
驱动方式 4×2
防护与武器
装甲厚度 4-7毫米 主炮 1门37毫米霍奇基斯火炮
机枪 2挺7.62毫米DT机枪 弹药基数 40发炮弹,2000发机枪弹

研发历程Development History

●1927 BA-27原型车完成研制,基于AMO-F-15卡车底盘
●1928 开始批量生产,命名为BA-27
●1931 改进型BA-27M投产,换装更可靠的发动机和武器系统
●1930年代中后期 逐步被BA-6和BA-10装甲车取代
●1941 苏德战争初期仍有少量BA-27M在红军中服役

设计特点Design Features

●底盘:采用AMO-F-15卡车底盘,后轮驱动,前轮转向,悬挂系统为钢板弹簧非独立悬挂。
●装甲结构:车体由铆接钢板制成,正面和炮塔装甲厚度7毫米,侧面和顶部为4毫米,可抵御7.62毫米步枪弹。
●炮塔:焊接铆接混合结构的六角形炮塔,可360度旋转,安装一门37毫米火炮和一挺同轴机枪。

服役历史Service / Market

●苏联红军:BA-27M主要装备苏联红军的侦察和装甲部队,用于边境巡逻、反游击作战和支援步兵。1930年代后期逐步退出一线,部分车辆转交内务部队或训练单位。
●实战记录:BA-27M参与了苏联在中亚地区的冲突以及1939年苏芬战争。在苏德战争初期,少量BA-27M被用于防御作战,但因装甲薄弱和火力不足,损失严重。

[Modelik 2011-01] BA-27M装甲车纸模型

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