Sopwith Schneider
水上运动飞机/侦察机
| 首飞 1914年 |
生产商 Sopwith Aviation Company |
| 发动机 1 × Gnome Monosoupape 9型 转缸发动机，100马力 |
翼展 7.82米 |
| 机长 7.01米 |
机高 2.90米 |
| 最大速度 148千米/小时 |
乘员 1人 |
简介Introduction
Sopwith Schneider是英国Sopwith航空公司在第一次世界大战初期研制的一款单座双翼水上飞机。该机最初是为参加1914年施耐德杯水上飞机竞速赛而设计，因此得名Schneider。它采用木质骨架和织物蒙皮的传统结构，机翼为等长双翼布局，下翼装有浮筒，机头安装一台Gnome Monosoupape转缸发动机。
Sopwith Schneider在竞速赛中表现出色，随后被英国皇家海军航空队（RNAS）用作沿海侦察和巡逻机。该机装备了少量武器，可携带小型炸弹用于反潜和攻击水面目标。由于水上起降能力，它能够在缺乏陆上机场的区域执行任务，为早期海军航空兵提供了宝贵的作战经验。
Sopwith Schneider的产量有限，但其设计影响了后续Sopwith系列水上飞机的开发。该机在第一次世界大战期间主要用于北海和英吉利海峡的巡逻任务，1915年后逐渐被更先进的机型取代。现存实物极少，部分博物馆收藏有复制品或修复件。
技术规格Specifications
| 尺寸与重量 |
| 翼展 7.82米 |
机长 7.01米 |
| 机高 2.90米 |
机翼面积 22.3平方米 |
| 空重 560千克 |
最大起飞重量 780千克 |
| 动力系统 |
| 发动机型号 Gnome Monosoupape 9型 |
发动机类型 转缸发动机 |
| 功率 100马力（75千瓦） |
螺旋桨 双叶定距螺旋桨 |
| 飞行性能 |
| 最大速度 148千米/小时 |
巡航速度 120千米/小时 |
| 航程 约400千米 |
实用升限 3500米 |
| 爬升率 2.5米/秒 |
|
研发历程Development History
●1914 为参加施耐德杯水上飞机竞速赛而设计并首飞
●1914 在施耐德杯比赛中获得第二名
●1914 被英国皇家海军航空队采用，用于沿海侦察和巡逻
●1915 逐步被更先进的水上飞机取代，退出前线服役
设计特点Design Features
●双翼水上布局：采用等长双翼设计，下翼安装两个大型浮筒，机尾设有小型水舵，确保在水面稳定起降。
●木质骨架结构：机身和机翼骨架采用云杉木和桦木制造，外部覆盖织物蒙皮，兼顾轻量化和结构强度。
●转缸发动机：搭载Gnome Monosoupape 9型转缸发动机，气缸随曲轴旋转，具有高功率重量比，但润滑和冷却系统较为原始。
服役情况Service / Market
●服役单位：英国皇家海军航空队（RNAS）
●主要任务：沿海侦察、反潜巡逻、小型轰炸任务
●作战区域：北海、英吉利海峡及法国沿海
●退役：1915年后逐渐退出一线，部分用于训练直到1916年
[Modelik 2011-25] Sopwith Schneider双翼水上运动飞机纸模型
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