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[Modelis Ir Erdve 10] Westland lysander

2026-9-17更新

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[Modelis Ir Erdve 10] Westland lysander

纸模名称英国莱桑德联络机

设计厂家Modelis Ir Erdve

模型比例1:36

图纸幅面A4

图纸张数16

文件大小11.8MB

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韦斯特兰莱桑德

联络/侦察/特种任务飞机

制造商韦斯特兰飞机公司	首飞 1936年6月15日
服役 1938年	主要用户英国皇家空军
生产数量约1,786架	主要改型莱桑德 Mk I、Mk II、Mk III、Mk IIIA

简介Introduction

韦斯特兰莱桑德是英国韦斯特兰飞机公司在1930年代研制的单发高单翼多用途飞机，最初设计用于陆军协同与侦察任务。该机于1936年首飞，1938年进入英国皇家空军服役，取代了此前的霍克赫克托尔等双翼机。莱桑德采用独特的倒鸥翼和全封闭座舱，具备短距起降能力，可在简易前线机场操作。

在二战初期，莱桑德作为陆军协同机参与了法国战役，但因速度较慢、自卫火力弱而损失惨重。此后该机逐步退出昼间作战一线，转而执行联络、目标拖曳和搜救等任务。其最著名的用途是作为特种作战飞机，从1940年起被英国皇家空军第138中队等部队用于向被占领的欧洲秘密运送特工和物资。

莱桑德的特种任务改型在机腹加装固定式登机梯和外部副油箱，可在夜间短距起降于简易场地。该机还曾用于反潜巡逻和训练任务。至1940年代中期，莱桑德逐渐被更先进的机型取代，但其在特种作战领域的贡献使其成为二战航空史中具有独特地位的机型。

技术规格Specifications

尺寸与重量
翼展 15.24米	机长 9.29米
机高 3.50米	机翼面积 24.2平方米
空重 1,834千克	最大起飞重量 2,866千克

飞行性能
最大速度 341千米/小时（3,050米高度）	巡航速度约240千米/小时
航程 966千米	实用升限 6,550米
爬升率约5.1米/秒

动力与武器
发动机布里斯托尔水星XX星型活塞发动机	功率 870马力
机枪 2挺7.7毫米勃朗宁机枪（机头）	后座机枪 1挺7.7毫米刘易斯机枪（后座）
炸弹最多227千克炸弹（挂架）

研发历程Development History

●1934 英国航空部发布A.39/34规范，要求研制陆军协同机

●1936 首架莱桑德原型机首飞

●1938 莱桑德Mk I开始在英国皇家空军服役

●1939 莱桑德随英国远征军部署至法国

●1940 法国战役中损失严重，随后转用于特种运输任务

●1941 第138中队成立，使用莱桑德执行秘密特工投放任务

●1944 莱桑德逐步退出一线，部分转为靶机拖曳

设计特点Design Features

●倒鸥翼：莱桑德采用独特的倒鸥翼设计，主起落架安装在机翼下部的整流罩内，可容纳固定式起落架并挂载炸弹或副油箱。

●短距起降：高升力机翼和全展长前缘缝翼使莱桑德具备出色的短距起降能力，可在简易场地操作。

●全封闭座舱：串列三座全封闭座舱，后座机枪手可操作后向机枪，但视野和自卫能力有限。

●特种任务改装：特种任务型在机腹加装固定式登机梯和外部副油箱，便于特工快速上下机，并增加航程。

●动力装置：早期型使用布里斯托尔水星发动机，后期型换装不同功率的星型发动机。

服役与作战历史Service / Market

●法国战役：1939年至1940年，莱桑德作为陆军协同机部署至法国，执行侦察和炮兵校射任务，因速度慢、自卫弱而损失惨重。

●特种作战：1940年起，莱桑德被英国皇家空军第138中队等用于向被占领的欧洲秘密运送特工、无线电设备和物资，通常在夜间短距起降。

●反潜与搜救：部分莱桑德被用于海岸反潜巡逻和空中搜救任务，挂载深水炸弹或救生设备。

●训练与靶拖：后期部分莱桑德转为训练机和靶机拖曳机，直至1940年代中期退役。

●其他用户：除英国皇家空军外，莱桑德还曾服役于加拿大皇家空军、印度空军、埃及空军等。

[Modelis Ir Erdve 10] Westland lysander 英国莱桑德联络机纸模型

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