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[Modelism 045] VAZ-2802-02

2026-5-24更新

0160

[Modelism 045] VAZ-2802-02

纸模名称苏联VAZ-2802-02实验电动车

设计厂家Modelism

模型比例1:16

图纸幅面A4

图纸张数18

文件大小33.2MB

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VAZ-2802-02 实验电动车

实验电动车

生产商伏尔加汽车厂（AvtoVAZ）	生产年份 1980年代
车辆类型纯电动实验货车	驱动方式电动机后轮驱动

简介Introduction

VAZ-2802-02是苏联伏尔加汽车厂（AvtoVAZ）在1980年代开发的实验性电动货车，属于VAZ-2802系列的第二阶段改进型号。该车基于VAZ-2105（Lada Riva）底盘改造，采用纯电驱动系统，旨在探索城市短途货运的电动化方案。其设计保留了传统Lada车型的承载式车身结构，但将发动机舱改为电池组和电控单元空间。

VAZ-2802-02搭载了铅酸蓄电池组和直流串励电动机，额定功率约25千瓦，最高时速限制在70公里/小时左右，续航里程约为100公里。车辆后部设有开放式货斗，有效载荷约500公斤。该车在苏联多个城市进行了试运行，主要用于邮政、食品配送等短途物流场景，但受限于电池技术和当时苏联的工业条件，最终未投入批量生产。

技术规格Specifications

尺寸与质量
长度约4.1米	宽度约1.6米
高度约1.4米	轴距约2.4米
整备质量约1200公斤

动力系统
电动机类型直流串励电动机	最大功率 25千瓦（约34马力）
电池类型铅酸蓄电池	电池容量约100安时
最高车速 70公里/小时	续航里程约100公里

承载能力
有效载荷约500公斤	货斗容积约2立方米

研发历程Development History

●1980年代初 VAZ-2802系列开始研发，基于VAZ-2105底盘改造电动原型车

●1980年代中期 VAZ-2802-02改进型推出，优化了电池布局和电控系统

●1980年代后期在苏联多个城市进行试运行，用于邮政和食品配送

●1990年代初项目终止，未进入批量生产

设计特点Design Features

●底盘改造：基于VAZ-2105轿车底盘，拆除发动机和油箱，在前舱和后轴之间布置电池组，保持原有悬挂和制动系统。

●电动驱动：采用直流串励电动机，通过控制器调节功率输出，后轮驱动，无传统变速箱，仅设减速齿轮。

●货斗设计：后部改为开放式金属货斗，三面可开启栏板，便于装卸货物，驾驶室与货斗之间设有隔板。

运营历史Service / Market

●试运行：VAZ-2802-02在莫斯科、陶里亚蒂等城市进行了为期数年的试运行，主要用于邮政包裹和食品的短途配送，累计行驶里程超过数万公里。

●项目终止：由于铅酸电池能量密度低、充电时间长、低温性能差，以及苏联后期经济困难，VAZ-2802-02未获得量产批准，所有原型车后被拆解或封存。

[Modelism 045] VAZ-2802-02 苏联实验电动车纸模型

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卡车货车
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