| 研制国家 苏联 |
研制单位 弗洛罗夫-伊萨耶夫设计局 |
| 首飞年份 1947 |
动力类型 液体火箭发动机 |
| 乘员 1人 |
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简介Introduction
4302工程是苏联在二战结束后研制的一款火箭动力试验机,由弗洛罗夫和伊萨耶夫领导的设计团队开发。该机旨在探索高速飞行条件下的空气动力学特性和火箭推进技术,为后续超声速飞机积累数据。机身采用全金属结构,机头尖锐,机翼为后掠翼布局,以减小跨声速阻力。
4302工程装备一台液体燃料火箭发动机,使用煤油和硝酸作为推进剂,推力约1500公斤。飞机在试飞中达到了接近声速的速度,但由于发动机可靠性和控制问题,项目在完成少量试飞后终止。该机仅制造了一架原型机,现存于俄罗斯中央空军博物馆。
技术规格Specifications
| 尺寸与重量 |
| 机长 8.5米 |
翼展 6.9米 |
| 机高 2.8米 |
空重 约1800公斤 |
| 最大起飞重量 约2500公斤 |
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| 动力系统 |
| 发动机型号 液体火箭发动机 |
推力 约1500公斤 |
| 推进剂 煤油/硝酸 |
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| 飞行性能 |
| 最大速度 约1050公里/小时 |
实用升限 约12000米 |
| 航程 约500公里 |
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研发历程Development History
●1945 项目启动,设计工作开始
●1947 首架原型机完成制造并首飞
●1948 完成主要试飞计划,项目终止
设计特点Design Features
●后掠翼布局:机翼后掠角35度,用于降低跨声速飞行时的激波阻力。
●火箭动力:采用液体火箭发动机,推力可调,是苏联早期火箭动力飞机的重要尝试。
●全金属机身:机身采用铝合金蒙皮和桁条结构,适应高速飞行时的气动加热。
服役情况Service / Market
●试飞记录:4302工程共完成约10次试飞,最高速度达到马赫数0.85。
●现存状态:唯一原型机保存于俄罗斯莫斯科中央空军博物馆,作为早期超声速研究的历史见证。
[Modelism 054] Airplane 4302 弗洛罗夫伊萨耶夫试验机4302工程纸模型
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