| 首飞 1960年2月5日 |
服役 1964年 |
| 生产商 PZL Mielec |
使用国 波兰、印度等 |
| 产量 约424架 |
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简介Introduction
PZL TS-11 Iskra(波兰语意为“火花”)是波兰自主研发的首款喷气式教练机,由PZL Mielec设计制造。该机于1960年2月5日首飞,1964年正式进入波兰空军服役,取代了此前使用的活塞式教练机,成为波兰空军飞行员训练体系的核心机型。
TS-11采用两侧进气布局,串列双座座舱,配备一台SO-3型涡喷发动机。其结构坚固,操纵特性良好,适合初、中级飞行训练。除教练型外,还发展出侦察型、攻击型等改型,并出口至印度、印度尼西亚等国。
该机在波兰空军服役超过半个世纪,直至2022年才逐步退役。印度空军曾引进约70架,并命名为TS-11 Iskra Mk II。TS-11以其可靠性和经济性,在多个国家的飞行员培训中发挥了重要作用。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 机长 11.15米 |
翼展 10.06米 |
| 机高 3.50米 |
空重 2,560千克 |
| 最大起飞重量 3,840千克 |
发动机 1× SO-3 涡喷发动机 |
| 推力 10.8千牛 |
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| 飞行性能 |
| 最大速度 770千米/小时 |
巡航速度 600千米/小时 |
| 航程 1,260千米 |
实用升限 11,000米 |
| 爬升率 14.5米/秒 |
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研发历程Development History
●1957 项目启动,设计代号TS-11
●1960 原型机首次飞行
●1964 正式进入波兰空军服役
●1968 开始向印度出口
●2022 波兰空军最后一架TS-11退役
设计特点Design Features
●进气布局:两侧进气口位于座舱下方,避免机头进气对前向视野的影响,同时简化机身结构。
●座舱设计:串列双座布局,前后座舱均配备弹射座椅,后座教官座椅略高于前座以改善视野。
●机翼结构:采用平直梯形机翼,翼尖带有翼尖油箱,兼顾低速性能和航程需求。
服役情况Service / Market
●波兰空军:TS-11是波兰空军主力教练机,累计生产约424架,用于飞行员筛选、初级和中级训练,2022年全部退役。
●印度空军:印度于1968年引进约70架TS-11 Iskra Mk II,用于飞行员训练,直至2000年代逐步被HJT-36替代。
●其他用户:少量TS-11曾出口至印度尼西亚、尼日利亚等国,用于军事训练和轻型攻击任务。
[MS Model 008] TS-11 Iskra bis DF 波兰TS11教练机纸模型
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