Name: 莱特飞行器纸模型
Brand: Orlik
Availability: InStock

莱特飞行器

早期试验飞机

首飞 1903年12月17日	研制者莱特兄弟（威尔伯·莱特、奥维尔·莱特）
国家美国	生产数量 1架

莱特飞行器（Wright Flyer），又称莱特飞行器一号，是由美国发明家威尔伯·莱特和奥维尔·莱特兄弟研制的人类第一架有动力、可操控、重于空气的固定翼飞机。该机于1903年12月17日在北卡罗来纳州基蒂霍克进行了四次飞行，标志着现代航空时代的开端。

莱特飞行器采用双翼布局，翼展12.3米，机长6.4米，空重约274千克。动力系统为一台莱特兄弟自行设计的直列四缸水冷汽油发动机，功率约12马力，驱动两副推进式螺旋桨。飞机通过翼尖翘曲实现横向操控，前升降舵控制俯仰，后方向舵控制偏航。

莱特飞行器在首次飞行中由奥维尔·莱特驾驶，留空时间12秒，飞行距离约36.6米。当天最成功的一次飞行由威尔伯·莱特完成，留空时间59秒，飞行距离约260米。该机在第四次飞行后因阵风受损，此后未再升空，现陈列于美国华盛顿特区国家航空航天博物馆。

●1903年12月17日莱特飞行器在基蒂霍克完成首次有动力、可操控的飞行

●1904年莱特兄弟对飞行器进行改进，研制出莱特飞行器二号

●1948年莱特飞行器由莱特兄弟的遗产继承人捐赠给史密森学会

●1948年至今永久陈列于美国国家航空航天博物馆

●双翼布局：采用上下两层机翼的双翼结构，通过支柱和张线加强，结构简单且重量轻。

●翼尖翘曲操控：通过钢索拉动翼尖产生扭转，实现滚转控制，是飞机横滚操控的早期形式。

●前升降舵与后方向舵：前置水平升降舵控制俯仰，后置垂直方向舵控制偏航，形成三轴操控系统。

●推进式螺旋桨：发动机驱动两副反向旋转的推进式螺旋桨，安装在机翼后方，避免气流干扰机翼升力。

●首次动力飞行：1903年12月17日，莱特飞行器完成了人类历史上第一次有动力、可操控、持续飞行的重于空气的航空器飞行。

●航空先驱：莱特飞行器的成功直接推动了全球航空技术的发展，莱特兄弟随后研制了更先进的型号，并成立了莱特公司。

●永久陈列：该机自1948年起在华盛顿特区国家航空航天博物馆展出，被列为世界最重要的航空文物之一。

[Orlik 017] Flyer I 莱特飞行器纸模型

52纸模网 - 52zhimo.cn

资源来源于网络收集及用户投稿，仅供学习参考，如有侵权请联系站长删除

禁止发布违法违规信息 · 资源失效请提交反馈

THE END

[Orlik 017] Flyer I