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[Orlik 130] SB-2M100

2026-5-24更新

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[Orlik 130] SB-2M100

纸模名称SB-2M100轰炸机

设计厂家Orlik

模型比例1:33

图纸幅面A4

图纸张数28

文件大小116.8MB

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60积分

SB-2M-100轰炸机

中型轰炸机

首飞 1934年10月7日	服役 1936年
生产数量约6600架（含各型）	发动机两台M-100液冷V12发动机（授权生产的西班牙西斯帕诺-苏伊扎12Ybrs）
乘员 3人（飞行员、领航员/投弹手、后部机枪手）

简介Introduction

图波列夫SB-2（ANT-40）是苏联在1930年代研制的一种双发中型轰炸机，由安德烈·图波列夫设计局设计。SB意为“高速轰炸机”（Skorostnoi Bombardirovshchik），其设计强调速度，旨在通过高速性能规避敌方战斗机拦截。SB-2M-100是早期生产型，配备两台M-100发动机，单台功率约750马力。

SB-2在1936年西班牙内战期间首次投入实战，随后在1939年诺门罕战役、1939年苏芬战争以及第二次世界大战初期被广泛使用。该机采用全金属应力蒙皮结构，具有可收放起落架和封闭式座舱，在当时属于先进设计。SB-2M-100型最大速度约420公里/小时，航程约1200公里，可携带600公斤炸弹。

SB-2系列在苏联空军中一直服役到1943年，之后逐步被伊尔-4和图-2等更先进的轰炸机取代。该机也曾出口至西班牙、中国、捷克斯洛伐克等国，中国空军在抗日战争初期使用SB-2轰炸日军目标。SB-2M-100作为早期改型，产量相对较少，后续改进型包括SB-2M-103和SB-2bis等。

技术规格Specifications

尺寸与重量
机长 12.27米	翼展 20.33米
机高 3.60米	空重 4068公斤
最大起飞重量 5630公斤

飞行性能
最大速度 420公里/小时（高度4000米）	巡航速度 350公里/小时
实用升限 9400米	航程 1200公里（载弹600公斤）

动力系统
发动机两台M-100液冷V12发动机	单台功率 750马力（起飞功率）

武器与载荷
固定武器 4挺7.62毫米ShKAS机枪（机头2挺，后部活动枪架2挺）	炸弹载荷 600公斤（最大）

研发历程Development History

●1934年原型机ANT-40首次试飞（10月7日）

●1936年 SB-2M-100开始批量生产并进入苏联空军服役

●1936年在西班牙内战期间首次投入实战

●1937年出口至中国，用于抗日战争

●1939年参与诺门罕战役和苏芬战争

●1941年苏德战争爆发，SB-2仍是苏联前线轰炸机主力之一

●1943年逐步退出一线作战，转用于训练和辅助任务

设计特点Design Features

●高速设计：采用全金属应力蒙皮结构和可收放起落架，流线型机身与机翼设计使SB-2在1930年代中期达到420公里/小时的最大速度，与当时许多单座战斗机相当。

●双发布局：两台M-100发动机（授权生产的西班牙西斯帕诺-苏伊扎12Ybrs）安装在机翼前缘，提供充足的动力冗余，并允许飞机在单发失效时继续飞行。

●封闭式座舱：飞行员、领航员/投弹手和后部机枪手均位于封闭式座舱内，改善了高空作战环境，这在当时轰炸机中较为先进。

服役情况Service / Market

●苏联空军：SB-2M-100是苏联空军1930年代后期至1940年代初的主力中型轰炸机，广泛用于西班牙内战、诺门罕战役、苏芬战争及苏德战争初期。1943年后逐步被伊尔-4和图-2取代。

●中国空军：1937年苏联向中国提供约62架SB-2（含M-100和M-103型），用于抗日战争。中国飞行员驾驶SB-2执行多次对日军机场和舰船的轰炸任务，例如1938年远征日本本土的“人道远征”中使用的就是SB-2。

●其他用户：西班牙共和国空军在西班牙内战期间接收约30架SB-2M-100；捷克斯洛伐克在1938年订购少量SB-2，但因德国吞并未完全交付；芬兰在苏芬战争期间缴获数架并短暂使用。

[Orlik 130] SB-2M100轰炸机纸模型西班牙共和国涂装

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轰炸机
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