Name: 贝尔X-1超音速试验机纸模型
Brand: P.Model
Availability: InStock

贝尔X-1

超音速试验机

首飞 1946年1月19日（无动力滑翔）	首次超音速飞行 1947年10月14日
制造商贝尔飞机公司	用户美国陆军航空队/美国空军
生产数量 3架（X-1-1, X-1-2, X-1-3）

简介Introduction

贝尔X-1是美国研制的首款突破音障的火箭动力试验机，由贝尔飞机公司为美国陆军航空队（后为美国空军）和国家航空咨询委员会（NACA）制造。该机采用子弹形机身设计，机翼为平直翼，由一台四燃烧室火箭发动机提供动力，使用液氧和乙醇混合物作为推进剂。X-1的研制目的是探索跨音速和超音速飞行的气动特性，为后续超音速飞机的发展奠定基础。

1947年10月14日，查克·耶格尔驾驶编号46-062的X-1-1（命名为“迷人的格伦尼斯”）在莫哈韦沙漠上空达到马赫数1.06（约1126公里/小时），成为人类历史上首次有记录的平飞超音速飞行。X-1项目共制造了三架飞机，其中X-1-1和X-1-2完成了大量飞行测试，X-1-3在1951年因地面爆炸损毁。X-1的飞行数据为后来的超音速战斗机（如F-100）和超声速客机提供了关键参考。

X-1的飞行方式是由B-29或B-50轰炸机携带至高空后投放，然后启动火箭发动机爬升并加速。由于火箭发动机燃料消耗极快，每次动力飞行仅持续约2.5分钟。X-1没有起落架，着陆时依靠滑橇在干湖床上滑行减速。该机在1950年退役后，被捐赠至史密森尼国家航空航天博物馆展出。X-1的成功标志着航空史上音障被正式突破，开启了超音速飞行的新时代。

技术规格Specifications

基本参数
机长 9.42米	翼展 8.53米
机高 3.31米	空重 3175千克
最大起飞重量 6078千克	动力系统 1台Reaction Motors XLR-11-RM-3四燃烧室火箭发动机
推力 26.7千牛（海平面）

飞行性能
最大速度马赫数1.45（约1540公里/小时，高度13700米）	实用升限 21300米
航程约8分钟动力飞行	爬升率约152米/秒