Name: Parowoz OKa1蒸汽机车纸模型
Brand: Pro-Model
Availability: InStock

OKa1蒸汽机车

蒸汽机车

生产年份 1930年代	轨距 1435毫米
轴式 0-8-0	最高速度约70公里/小时

OKa1型蒸汽机车是波兰在20世纪30年代设计制造的一种干线货运蒸汽机车，采用0-8-0轴式布局，即无导轮、八组动轮、无从轮。该型机车由波兰的H. Cegielski工厂及其他工厂生产，主要用于牵引重型货运列车，在波兰国铁（PKP）系统中长期服役。

OKa1机车配备了较大直径的锅炉和火箱，以提供足够的蒸汽压力和牵引力，适应波兰境内多山和丘陵地带的铁路线路。其动轮直径为1450毫米，汽缸直径和行程经过优化，使其在中等速度下具有良好的牵引性能。该型机车在二战前后一直是波兰铁路货运的主力之一。

战后部分OKa1机车继续在波兰国铁服役，直至20世纪70年代逐步被内燃和电力机车取代。少数机车被保留作为历史文物或博物馆展品，其中一些仍具备运行能力，用于旅游列车或铁路纪念活动。

●1930年代波兰H. Cegielski等工厂开始生产OKa1型蒸汽机车

●1939-1945 二战期间部分机车被德国铁路征用

●1945年后继续在波兰国铁服役，逐步恢复货运任务

●1970年代逐步被内燃和电力机车取代，退出干线运营

●轴式布局：采用0-8-0轴式，所有动轮均用于牵引，无导轮和从轮，适合低速重载货运。

●锅炉设计：配备大直径锅炉和宽火箱，提高蒸汽产量和燃烧效率，适应长距离重载运行。

●制动系统：装备空气制动系统，确保重载列车在坡道上的安全控制。

●波兰国铁：OKa1型机车在波兰国铁（PKP）中作为干线货运机车使用，承担煤炭、矿石等大宗物资运输任务。

●战后留存：二战结束后，部分机车继续在波兰服役，直至20世纪70年代被新型机车替代。

●保存与展示：少数OKa1机车被保留在波兰铁路博物馆或作为静态展品，个别仍具备运行能力用于旅游列车。

[Pro-Model 14] Parowoz OKa1蒸汽机车火车纸模型

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