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[Robototehnik 016] SdKfz.250/9重涂版

2026-5-24更新

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[Robototehnik 016] SdKfz.250/9重涂版

纸模名称德国Sdkfz250/9装甲车

设计厂家Robototehnik

模型比例1:50

图纸幅面A4

图纸张数7

文件大小8MB

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50积分

Sd.Kfz. 250/9 装甲侦察车

半履带装甲侦察车

原产国纳粹德国	生产年份 1942–1945
制造商德马格（Demag）等	底盘 Sd.Kfz. 250 半履带装甲车
武装 1 × 2 cm KwK 38 机炮，1 × 7.92 mm MG 34 机枪	乘员 3人（车长/炮手、驾驶员、无线电员）
装甲 8–14.5 mm	发动机迈巴赫 HL 42 TRKM 6缸汽油机，100马力
最高速度 60 km/h（公路）

简介Introduction

Sd.Kfz. 250/9 是纳粹德国在第二次世界大战期间基于 Sd.Kfz. 250 半履带装甲车底盘开发的装甲侦察车。该车主要装备于装甲侦察营，用于执行前沿侦察、火力支援和快速突击任务。其战斗全重约5.8吨，车长4.56米，宽1.95米，高1.66米，采用开放式战斗室设计，便于观察和射击。

Sd.Kfz. 250/9 的主要武器为一门2 cm KwK 38 机炮，可发射高爆弹和穿甲弹，对轻型装甲目标和软目标具有较强杀伤力。辅助武器为一挺7.92 mm MG 34 机枪，用于防空和近距离自卫。该车配备FuG 12或FuG Spr f 无线电设备，确保与指挥部的通信联络。

Sd.Kfz. 250/9 于1942年投入生产，至1945年共生产约600辆。该车在东线和西线战场均有使用，因其机动性和火力受到德军侦察部队的青睐。战后，部分车辆被盟军缴获并用于测试或训练。

技术规格Specifications

尺寸与重量
车长 4.56 m	车宽 1.95 m
车高 1.66 m	战斗全重 5.8 t

动力系统
发动机迈巴赫 HL 42 TRKM	类型 6缸水冷汽油机
功率 100 hp (74.6 kW)	变速箱 4前进挡1倒挡

机动性能
公路速度 60 km/h	越野速度 30 km/h
行程 320 km（公路）

装甲防护
正面 14.5 mm	侧面 8 mm
后部 8 mm	顶部/底部 5.5 mm

研发历程Development History

●1942 Sd.Kfz. 250/9 开始批量生产

●1943 改进型采用2 cm KwK 38 机炮，取代早期型号的2 cm KwK 30

●1945 生产终止，总产量约600辆

设计特点Design Features

●半履带底盘：采用前轮转向、后部履带驱动的半履带结构，兼顾公路高速行驶和越野通过性。

●开放式战斗室：战斗室顶部敞开，便于乘员观察和操作武器，但防护较弱，易受榴弹破片和轻武器攻击。

●模块化武器架：机炮和机枪安装在可旋转的炮架上，射界宽广，可快速切换目标。

服役情况Service / Market

●主要用户：纳粹德国国防军装甲侦察营

●作战历史：参与东线、西线、北非及意大利战役，用于侦察、警戒和火力支援。

●战后情况：部分车辆被盟军缴获，少量被法国、捷克斯洛伐克等国短暂使用。

[Robototehnik 016] SdKfz.250/9重涂版德国Sdkfz250装甲车纸模型

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