[Robototehnik 054] Steam Fardier de Cugnot

纸模名称Cugnot蒸汽机车
设计厂家Robototehnik
模型比例1:50
图纸幅面A4
图纸张数12
文件大小17.4MB
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Cugnot蒸汽机车

蒸汽牵引车
制造者 尼古拉·约瑟夫·居纽 制造年份 1769年
动力 蒸汽机 用途 牵引火炮
最高速度 约4 km/h

简介Introduction

Cugnot蒸汽机车由法国军事工程师尼古拉·约瑟夫·居纽于1769年研制,是世界上第一辆自行驱动的道路车辆。该车采用前轮驱动的三轮布局,搭载一台双缸蒸汽机,设计用于牵引火炮,被视为汽车和蒸汽机车的先驱。

该车在巴黎兵工厂制造,最初版本在测试中因转向不足撞墙,随后改进的第二版于1771年完成。车辆自重约2.5吨,可承载4人,蒸汽锅炉悬挂于车头前方,动力通过齿轮传递至前轮。由于技术限制和资金问题,该项目未投入实际军事使用。

Cugnot蒸汽机车现保存于法国巴黎国立工艺博物馆。其历史意义在于首次将蒸汽动力应用于陆路运输,为后来的蒸汽机车和汽车发展奠定了基础。尽管设计原始且实用性有限,但它在工程史上具有里程碑地位。

技术规格Specifications

基本参数
长度 约7.3米 宽度 约2.2米
高度 约2.9米 空重 约2.5吨
轮距 前轮直径约1.3米
动力系统
发动机类型 双缸蒸汽机 燃料 木柴/煤炭
最大功率 约2马力 最高速度 约4 km/h

研发历程Development History

●1769 第一辆原型车完成,在测试中撞墙
●1771 改进版第二辆原型车制造完成
●1800 车辆被转移至巴黎国立工艺博物馆保存

设计特点Design Features

●三轮布局:前轮驱动并转向,后轮为从动轮,车架为木制结构。
●前置锅炉:蒸汽锅炉悬挂于车头前方,通过齿轮传动将动力传递至前轮。
●无制动系统:车辆未配备有效制动装置,导致首次测试时无法减速而撞墙。

历史地位Service / Market

●原型验证:作为技术验证项目,未进入量产或实际军事服役。
●博物馆收藏:现存于法国巴黎国立工艺博物馆,是蒸汽动力车辆的重要历史文物。

[Robototehnik 054] Steam Fardier de Cugnot蒸汽机车纸模型

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