Dornier Do 27
短距起降轻型多用途飞机
| 制造商 Dornier-Werke GmbH |
首飞 1955年6月27日 |
| 服役 1956年 |
主要用户 德国联邦国防军、多国空军及民用运营商 |
| 生产数量 约628架 |
|
简介Introduction
Dornier Do 27 是德国多尼尔公司于20世纪50年代研制的单发螺旋桨轻型飞机，最初为满足德国联邦国防军的短距起降联络与观察需求而设计。该机于1955年6月27日首飞，1956年开始交付，成为战后德国首批批量生产的军用飞机之一。
Do 27 采用高单翼、固定式前三点起落架和全金属半硬壳结构，座舱视野开阔，可在简易跑道或草地上起降。其动力装置为一台莱康明 GO-480 六缸水平对置活塞发动机，驱动两叶或三叶螺旋桨，具备良好的低速操控性和短距起降能力。
除军用联络、观察和轻型运输任务外，Do 27 也被广泛用于民用航空、航测、农业喷洒和救援等领域。该机总产量约628架，用户遍布欧洲、非洲和南美洲多个国家，部分飞机至今仍在飞行。
技术规格Specifications
| 尺寸与重量 |
| 翼展 12.00米 |
机长 9.60米 |
| 机高 2.80米 |
机翼面积 19.40平方米 |
| 空重 约1,130千克 |
最大起飞重量 约1,850千克 |
| 动力与性能 |
| 发动机 1 × 莱康明 GO-480-B1A6 六缸水平对置活塞发动机 |
功率 270马力（201千瓦） |
| 最大速度 约250千米/小时 |
巡航速度 约200千米/小时 |
| 航程 约1,100千米 |
实用升限 约5,500米 |
| 爬升率 约4.5米/秒 |
|
| 载员与载荷 |
| 乘员 1名飞行员 |
载员 最多4名乘客 |
| 有效载荷 约700千克 |
|
研发历程Development History
●1954 首架原型机 Do 27 V1 完成制造
●1955 6月27日首飞
●1956 开始向德国联邦国防军交付
●1957 获得民用适航认证，进入通用航空市场
●1965 停产，总产量约628架
设计特点Design Features
●高单翼布局：机翼位于机身顶部，提供良好的下方视野和稳定性，便于观察与摄影任务。
●固定式前三点起落架：起落架不可收放，结构简单可靠，适应草地和简易跑道起降。
●短距起降能力：大翼面积和高效襟翼设计使其起飞滑跑距离短，可在狭小场地操作。
●全金属结构：机身和机翼采用铝合金半硬壳结构，兼顾强度与轻量化。
●多用途座舱：座舱可快速配置为联络、观察、伤员运输或货运布局，适应多种任务需求。
服役与运营历史Service / Market
●德国联邦国防军：Do 27 是德国战后首批军用飞机之一，主要承担联络、观察和轻型运输任务，直至20世纪70年代被更现代的机型逐步取代。
●国际用户：该机出口至多个国家，包括葡萄牙、南非、以色列、土耳其和秘鲁等，用于军事联络、边境巡逻和训练任务。
●民用市场：Do 27 在民用领域用于航拍、测绘、农业喷洒、救援和休闲飞行，因其可靠性和短距起降能力受到欢迎。
●现存情况：部分 Do 27 经过翻新后仍在私人飞行和航空展览中出现，成为航空收藏界的经典机型。
[Schreiber-Bogen 571] Dornier Do 27 (Serengeti) 1-72重绘版 德国Do-27轻型飞机纸模型
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