| 制造商 派珀飞机公司(Piper Aircraft) |
首飞 1938年 |
| 生产时期 1938年至1947年 |
产量 超过20,000架(美国) |
| 主要用途 飞行训练、通用航空、军事联络与侦察 |
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简介Introduction
派珀 J-3 幼狐是美国派珀飞机公司于1938年推出的一款轻型双座单发教练机。该机结构简单、重量轻,具有出色的低速操纵性和短距起降能力,迅速成为飞行训练领域的经典机型。其设计强调经济性与易用性,常被比作航空界的福特T型车。
J-3 幼狐采用高翼、支柱支撑的矩形机翼布局,机身由焊接钢管骨架与蒙布构成,座舱为前后串列双座。标准动力装置为一台风冷水平对置四缸活塞发动机,驱动定距螺旋桨。这种简洁的配置降低了维护难度,也使其在民间广受欢迎。
第二次世界大战期间,J-3 被大量征用并改称为 L-4 蚱蜢,用于侦察、联络和炮兵校射等任务。战后,该机继续在通用航空领域发挥重要作用,至今仍有大量适航的幼狐活跃在丛林飞行、拖曳滑翔机等场景中。
技术规格Specifications
| 一般特征 |
| 乘员 2人(前后串列) |
长度 6.83米 |
| 翼展 10.74米 |
高度 2.03米 |
| 机翼面积 16.58平方米 |
空重 290公斤 |
| 最大起飞重量 550公斤 |
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| 动力装置 |
| 发动机 1台大陆 A-65 风冷水平对置四缸活塞发动机 |
功率 65马力 |
| 螺旋桨 双叶定距螺旋桨 |
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| 性能 |
| 最大速度 140公里/小时 |
巡航速度 120公里/小时 |
| 航程 354公里 |
实用升限 3,700米 |
| 爬升率 2.3米/秒 |
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研发历程Development History
●1938 派珀 J-3 幼狐开始生产并投入使用
●1941 美国陆军航空军采用 J-3 并命名为 L-4 蚱蜢
●1941-1945 二战期间大量生产,用于侦察、联络与训练
●1947 J-3 在美停产,累计产量超过20,000架
●1949 派珀推出后续机型 PA-18 超级幼狐
设计特点Design Features
●高翼布局:机翼位于机身顶部,提供良好的向下视野,便于观察地面和进行飞行训练。
●支柱支撑:机翼通过V形支柱与机身连接,结构简单且重量轻,降低了制造成本。
●蒙布机身:焊接钢管骨架外覆织物蒙皮,进一步减轻重量并便于野外维修。
●串列双座:前后串列座椅使机身较窄,减少阻力,同时便于教员观察学员操作。
●固定式起落架:主起落架为固定式,结构坚固,适合在简易跑道和草地起降。
服役与运营历史Service / Market
●军事用途:二战期间,L-4 蚱蜢被广泛用于侦察、联络、炮兵校射和伤员后送,因其低速性能好,能在前线简易跑道起降。
●飞行训练:J-3 是20世纪40至50年代最受欢迎的初级教练机之一,培养了数以万计的飞行员。
●通用航空:战后大量 J-3 转入民用,用于休闲飞行、丛林飞行、拖曳滑翔机和横幅广告等。
●现役状况:尽管已停产多年,仍有大量 J-3 保持适航状态,是航空收藏和复古飞行活动的常见机型。
[Schreiber-Bogen 72465] Piper Cub 派珀幼狐轻型飞机纸模型
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