[WMC 024] VAZ-2101

纸模名称拉达-2101轿车
设计厂家WMC
模型比例1:25
图纸幅面A4
图纸张数26
文件大小41MB
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拉达-2101

轿车
制造商 伏尔加汽车制造厂(AvtoVAZ) 生产年份 1970–1988
生产数量 约470万辆 车身风格 四门轿车
发动机 1.2L 直列四缸汽油发动机 驱动方式 前置后驱

简介Introduction

拉达-2101是苏联伏尔加汽车制造厂(AvtoVAZ)生产的一款紧凑型轿车,于1970年首次投产。该车基于意大利菲亚特124平台进行适应性改进,针对苏联恶劣的道路条件和寒冷气候进行了强化,包括加强悬挂、增加离地间隙、使用更耐用的材料等。拉达-2101在苏联及东欧国家广泛销售,成为当时最普及的民用汽车之一。

拉达-2101搭载一台1.2升直列四缸化油器发动机,最大功率约62马力,匹配四速手动变速箱。其最高时速约140公里/小时,百公里加速约20秒。该车采用前置后驱布局,前悬为麦弗逊式独立悬挂,后悬为整体桥式非独立悬挂。车身结构为承载式,整备质量约955千克。

拉达-2101在苏联国内被称为“Zhiguli”,出口市场则使用“Lada”品牌。该车以其结构简单、维修方便、耐用性高而著称,在苏联及后来的俄罗斯、东欧、古巴等地长期服役。1988年停产前,拉达-2101及其衍生车型累计生产超过470万辆,是苏联汽车工业的标志性产品之一。

技术规格Specifications

尺寸与重量
长度 4043 mm 宽度 1611 mm
高度 1440 mm 轴距 2424 mm
整备质量 955 kg
动力系统
发动机 1.2L 直列四缸化油器 最大功率 62 hp (46 kW) 于 5600 rpm
最大扭矩 87 N·m 于 3400 rpm 变速箱 4速手动
驱动方式 前置后驱
性能
最高速度 140 km/h 0-100 km/h加速 约20秒
燃油消耗 约8.5 L/100 km(综合)

研发历程Development History

1966 苏联与菲亚特签署合作协议,引进菲亚特124平台
1970 拉达-2101在陶里亚蒂工厂正式投产
1974 推出改进型拉达-21011,采用更现代的前脸和内饰
1982 推出拉达-2105作为后继车型,但2101继续生产
1988 拉达-2101正式停产,累计产量超过470万辆

设计特点Design Features

强化底盘:针对苏联路况,加强了悬挂系统,增加离地间隙至170毫米,并采用更坚固的后桥和加强型减震器。
耐寒设计:配备更强力的暖风系统、电加热后窗以及更耐低温的橡胶密封件,适应严寒气候。
简易维修:发动机舱布局简洁,零部件通用化程度高,便于在缺乏专业工具的条件下进行维修。

市场表现与影响Service / Market

国内市场:拉达-2101在苏联时期是私人汽车保有量最大的车型,长期作为出租车和公务用车使用,成为苏联民众的集体记忆。
出口市场:以Lada品牌出口至东欧、西欧、拉美、非洲等地,在芬兰、英国等市场也有销售,凭借低价和耐用性获得一定份额。
文化影响:拉达-2101被视为苏联汽车工业的象征,在俄罗斯及前苏联国家至今仍有大量活跃车辆,并成为改装和怀旧文化的对象。

[WMC 024] VAZ-2101 苏联拉达-2101轿车纸模型

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