[WMC 033] Reynard 2KQ

设计厂家WMC
模型比例1:25
图纸幅面A4
图纸张数17
文件大小76.1MB
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雷纳德2KQ勒芒赛车

勒芒原型车
制造商 Reynard Motorsport 类别 LMP900(勒芒原型车)
发动机 Judd GV4 4.0L V10 自然吸气 首次参赛 2000年
主要赛事 勒芒24小时耐力赛、美国勒芒系列赛

简介Introduction

雷纳德2KQ是英国Reynard Motorsport公司于2000年推出的勒芒原型赛车,属于LMP900组别。该车采用碳纤维单体壳底盘,搭载Judd GV4 4.0升V10自然吸气发动机,最大功率约600马力。2KQ是Reynard在勒芒原型车领域的代表作之一,旨在与奥迪R8、宝马V12 LMR等顶级原型车竞争。

2KQ赛车在2000年勒芒24小时耐力赛中首次亮相,由Reynard厂队运营,车手阵容包括Andy Wallace、Butch Leitzinger等知名车手。该车在比赛中展现了良好的可靠性和速度,但未能取得组别冠军。随后2KQ被私人车队用于美国勒芒系列赛(ALMS)等赛事,取得过若干分站胜利。

雷纳德2KQ的设计注重空气动力学效率和下压力平衡,车头低矮,尾部配备大型扩散器。其悬挂系统采用前后双叉臂推杆式布局,制动系统为碳纤维刹车盘。尽管Reynard在2002年退出原型车制造,2KQ仍被视为2000年代初勒芒原型车技术发展的一个缩影。

技术规格Specifications

动力系统
发动机 Judd GV4 4.0L V10 自然吸气 最大功率 约600马力
变速箱 6速序列式
尺寸与重量
轴距 约2800 mm 车重 约900 kg

研发历程Development History

2000 雷纳德2KQ在勒芒24小时耐力赛首次参赛
2000-2002 参加美国勒芒系列赛等赛事
2002 Reynard停止原型车业务,2KQ退役

设计特点Design Features

碳纤维单体壳:底盘采用碳纤维复合材料单体壳结构,兼顾轻量化和高刚度。
空气动力学优化:车头低矮,前轮拱后部设有气流通道,尾部配备大型扩散器以增强下压力。
推杆式悬挂:前后均采用双叉臂推杆式悬挂系统,配备可调减震器。

参赛历史Service / Market

勒芒24小时:2000年首次参赛,由Reynard厂队运营,最终获得组别第6名。
美国勒芒系列赛:2000-2002年间由私人车队运营,在部分分站中登上领奖台。

[WMC 033] Reynard 2KQ 雷纳德2KQ勒芒赛车纸模型

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