| 战斗全重 69.8吨 |
车长 10.28米(含炮管) |
| 车宽 3.75米 |
车高 3.09米 |
| 乘员 5人 |
主武器 1门88毫米KwK 43 L/71坦克炮 |
| 发动机 迈巴赫HL230 P30 V-12汽油机(700马力) |
最大速度 41.5千米/小时(公路) |
| 最大行程 170千米(公路) |
装甲厚度 炮塔正面180毫米,车体正面150毫米 |
简介Introduction
虎王重型坦克(Tiger II)是纳粹德国在第二次世界大战后期研制的一种重型坦克,正式编号为Panzerkampfwagen VI Ausf. B。该车由亨舍尔公司设计生产,于1944年投入服役,是德军装甲部队最重、火力最强的量产坦克之一。虎王坦克采用倾斜装甲设计,正面装甲厚度达到150至180毫米,配合88毫米KwK 43 L/71坦克炮,能够在2000米距离上击穿盟军和苏联大多数坦克的正面装甲。
虎王坦克有两种主要炮塔型号:早期生产的保时捷炮塔和后期生产的亨舍尔炮塔。亨舍尔炮塔取消了保时捷炮塔的弧形前装甲,改为更简洁的垂直装甲布局,简化了生产工艺,同时提升了防护性能。该炮塔正面厚度为180毫米,侧面80毫米,顶部40毫米。虎王坦克的动力系统采用迈巴赫HL230 P30发动机,但由于车重接近70吨,机动性较差,且机械可靠性不足,经常因传动系统和悬挂故障而无法作战。
虎王坦克主要装备德军重型坦克营,在东西两线均有使用。尽管其火力和防护极为出色,但数量稀少(总产量约492辆),加上后勤维护困难,未能扭转战局。战后,少数虎王坦克被盟军和苏联缴获并用于测试,部分保存至今的实车陈列于各国军事博物馆中。
技术规格Specifications
| 尺寸与重量 |
| 车长(含炮管) 10.28米 |
车长(不含炮管) 7.38米 |
| 车宽 3.75米 |
车高 3.09米 |
| 战斗全重 69.8吨 |
|
| 动力与机动 |
| 发动机 迈巴赫HL230 P30 V-12汽油机 |
最大功率 700马力(521千瓦) |
| 最大速度(公路) 41.5千米/小时 |
最大速度(越野) 15-20千米/小时 |
| 最大行程(公路) 170千米 |
最大行程(越野) 120千米 |
| 武器与装甲 |
| 主炮 88毫米KwK 43 L/71 |
备弹量 80-86发 |
| 同轴机枪 7.92毫米MG 34 |
炮塔正面装甲 180毫米 |
| 车体正面装甲 150毫米 |
车体侧面装甲 80毫米 |
研发历程Development History
●1942 德国陆军武器局提出新一代重型坦克需求,亨舍尔和保时捷公司开始竞争设计。
●1943年10月 亨舍尔设计的VK 45.03 (H)原型车完成测试,被选定为量产型号。
●1944年1月 虎王坦克开始批量生产,初期采用保时捷炮塔。
●1944年6月 亨舍尔炮塔开始取代保时捷炮塔,成为后期生产标准。
●1944年8月 虎王坦克首次大规模投入实战,参与诺曼底战役。
●1945年3月 生产结束,总产量约492辆。
设计特点Design Features
●倾斜装甲:虎王坦克采用大倾角装甲设计,车体正面装甲倾斜角度为40度,有效增加了等效厚度,提高了对穿甲弹的防御能力。
●亨舍尔炮塔:亨舍尔炮塔采用垂直装甲布局,正面厚度180毫米,侧面80毫米,顶部40毫米,取消了保时捷炮塔的弧形前装甲,简化了制造工艺。
●88毫米长身管火炮:KwK 43 L/71坦克炮身管长度为71倍口径,初速高,穿甲能力强,能够在2000米距离上击穿约165毫米厚的均质钢装甲。
服役情况Service / Market
●装备单位:虎王坦克主要装备德军独立重型坦克营(schwere Panzerabteilung),如第501、502、503、504、505、506、507、508、509、510营,以及党卫军第101、102、103重型坦克营。
●作战历史:虎王坦克在诺曼底战役、阿登攻势、东线防御战等重大战役中均有使用。由于其重量大、可靠性差,许多车辆因机械故障被遗弃或自毁。在近距离交战中,虎王坦克的火力和防护对盟军和苏联坦克具有明显优势。
●战后留存:战后,多辆虎王坦克被盟军和苏联缴获,用于测试和展示。目前法国索缪尔坦克博物馆、英国博文顿坦克博物馆、美国阿伯丁试验场、俄罗斯库宾卡坦克博物馆等地均有保存完好的实车展出。
[WOT-Sim032] Tiger II Henschel 德国虎王重型坦克 亨舍尔炮塔迷彩涂装纸模型
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