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[箱之工房] VK4501(P)

2026-5-24更新

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[箱之工房] VK4501(P)

纸模名称VK4501(P)重型坦克

设计厂家箱之工房

模型比例1:72

图纸幅面A4

图纸张数11

文件大小8.3MB

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60积分

VK4501(P) 重型坦克

重型坦克

战斗全重约57吨	主武器 88毫米 KwK 36 L/56 坦克炮
副武器 2挺7.92毫米 MG 34 机枪	发动机两台Porsche Type 101/1 风冷汽油机
最大速度 35千米/小时	乘员 5人
生产数量 90辆底盘，其中1辆完成整车

简介Introduction

VK4501(P)是第二次世界大战期间德国保时捷公司为竞争重型坦克项目而研制的试验型坦克。该车采用电传动系统，由两台风冷汽油机驱动发电机，再通过电动机驱动主动轮。由于传动系统可靠性不足且生产复杂，最终在1942年的竞标中败给亨舍尔公司的VK4501(H)，后者成为著名的虎式坦克。

保时捷公司共生产了90辆VK4501(P)底盘，其中仅1辆被完整装配为坦克并进行了测试。其余底盘被改装为“象式”重型坦克歼击车（Ferdinand/Elefant），装备88毫米 Pak 43/2 L/71反坦克炮，并在库尔斯克战役等战斗中投入使用。VK4501(P)的设计理念和技术尝试对后续德国装甲车辆发展产生了一定影响。

技术规格Specifications

基本参数
车长 6.70米（含炮管）	车宽 3.38米
车高 2.80米	战斗全重约57吨
乘员 5人

动力系统
发动机两台Porsche Type 101/1 风冷汽油机	最大功率每台约320马力
传动方式电传动	最大速度 35千米/小时
最大行程约100千米（公路）

武器与装甲
主武器 88毫米 KwK 36 L/56 坦克炮	副武器 2挺7.92毫米 MG 34 机枪
弹药基数约80发（主炮）	车体正面装甲 100毫米
炮塔正面装甲 100毫米

研发历程Development History

●1941年保时捷公司开始VK4501(P)项目研制

●1942年4月 VK4501(P)与VK4501(H)在拉斯滕堡进行对比测试

●1942年7月亨舍尔方案被选中，保时捷方案停止整车生产

●1943年未完成的VK4501(P)底盘被改装为象式坦克歼击车

设计特点Design Features

●电传动系统：采用两台汽油机驱动发电机，再通过电动机驱动主动轮，结构复杂但理论上可实现无级变速和更平稳的驾驶。实际应用中可靠性不足，维护困难。

●前置主动轮：主动轮位于车体前部，与亨舍尔虎式的后置主动轮布局不同。履带为金属履带，每侧有6个负重轮，无托带轮。

●炮塔设计：炮塔由克虏伯公司设计，外形与亨舍尔虎式相似，但内部布局和细节有差异。主炮为88毫米 KwK 36 L/56，与虎式相同。

服役与改装历史Service / Market

●竞标失败：1942年7月，德国武器局正式选定亨舍尔VK4501(H)为制式重型坦克，保时捷方案被淘汰。仅1辆完整VK4501(P)被用于测试，未投入量产。

●改装为象式：剩余的89辆底盘被改装为重型坦克歼击车，定名为Ferdinand（后改称Elefant）。该车换装88毫米 Pak 43/2 L/71火炮，加装固定战斗室，战斗全重增至约65吨。1943年库尔斯克战役中首次参战。

[箱之工房] VK4501(P) 德国虎P重型坦克纸模型

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坦克
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