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[CFM] Passagierschiff Potsdam

2026-5-24更新

0320

已售 1

[CFM] Passagierschiff Potsdam

纸模名称德国波茨坦号邮轮

设计厂家CFM

模型比例1:250

图纸幅面A4

图纸张数70

文件大小70.7MB

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40积分

波茨坦号邮轮

远洋邮轮

建造年份 1900年	下水日期 1900年6月15日
首航日期 1900年7月	建造船厂汉堡-美洲航运公司（HAPAG）
总吨位约12,500吨	长度约167米
宽度约18.5米	动力蒸汽机，双螺旋桨
航速约15节	载客量约1,200人（头等舱、二等舱、三等舱）

简介Introduction

波茨坦号邮轮是德国汉堡-美洲航运公司（HAPAG）于1900年投入运营的远洋客轮，主要服务于北大西洋航线，连接欧洲与北美。该船以德国城市波茨坦命名，采用当时流行的蒸汽机动力和双螺旋桨推进系统，设计兼顾速度与舒适性，是20世纪初德国航运业扩张的代表性船舶之一。

波茨坦号在服役初期主要承担跨大西洋客运和邮件运输任务，曾多次往返于汉堡与纽约之间。第一次世界大战期间，该船被德国政府征用，战后作为战争赔偿移交给英国，更名为“SS Potsdam”并继续运营。1920年代，该船被转售给其他航运公司，最终于1930年代退役拆解。

技术规格Specifications

基本参数
总吨位约12,500吨	长度约167米
宽度约18.5米	吃水约8.5米
动力系统蒸汽机，双螺旋桨	航速约15节
载客量约1,200人	船员约300人

研发历程Development History

●1900年波茨坦号在汉堡下水

●1900年7月首航，执行汉堡至纽约航线

●1914年第一次世界大战爆发，被德国政府征用

●1919年作为战争赔偿移交英国

●1920年代转售给其他航运公司，继续运营

●1930年代退役并拆解

设计特点Design Features

●船体结构：采用钢质船体，设有三个烟囱，其中后两个为假烟囱，用于装饰和通风。船首为垂直式，船尾为巡洋舰式，整体线条流畅。

●舱室布局：头等舱位于船体中部上层，配备餐厅、沙龙和吸烟室；二等舱和三等舱分别位于船首和船尾下层，满足不同乘客需求。

●动力与推进：配备两台往复式蒸汽机，驱动双螺旋桨，设计航速15节，兼顾经济性与航程。

运营历史Service / Market

●跨大西洋客运：1900年至1914年，波茨坦号定期执行汉堡至纽约航线，运送大量移民和旅客，是HAPAG船队的主力之一。

●战争与战后：一战期间被德国海军用作运输船，战后作为赔偿移交英国，更名为SS Potsdam，继续从事商业运营至1920年代末。

●最终命运：1930年代因船龄老化及航运市场变化，波茨坦号被出售拆解，结束其约30年的服役生涯。

[CFM] Passagierschiff Potsdam 德国波茨坦号邮轮纸模型

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