Name: 道格拉斯DC-3民航客机纸模型
Brand: Geli
Availability: InStock

道格拉斯 DC-3 民航客机

活塞式客机

道格拉斯DC-3是美国道格拉斯飞机公司研制的一种双发活塞式螺旋桨客机，于1935年12月17日首飞，1936年投入商业运营。DC-3被认为是航空史上最具影响力的运输机之一，其设计奠定了现代民航客机的基本布局，包括全金属半硬壳机身、可收放起落架和两段式机翼结构。

DC-3的巡航速度约为333公里/小时，最大航程约2,415公里，可搭载21至32名乘客。该机采用两台普惠R-1830双黄蜂星形发动机，单台功率约1,200马力。DC-3的运营经济性和可靠性使其成为1930年代末至1940年代全球最成功的民航客机，许多航空公司将其作为主力机型。

二战期间，DC-3的军用改型C-47空中列车被大规模生产并广泛用于运输、空投和拖曳任务，总产量超过10,000架。战后大量军用剩余DC-3转入民用市场，继续在全球各地服役。DC-3以其坚固耐用、易于维护的特点，至今仍有少数在偏远地区执行货运和客运任务。

●1935 DC-3原型机首飞

●1936 DC-3投入商业运营，美国航空率先使用

●1941 军用改型C-47开始生产

●1945 二战结束，大量军用DC-3转入民用市场

●1950年代 DC-3逐渐被更先进的客机取代，但仍在支线航线服役

●全金属半硬壳机身：DC-3采用全金属半硬壳结构，相比前代机型更轻、更坚固，同时降低了维护成本。

●可收放起落架：主起落架向后收入发动机舱，前起落架为尾轮式，提高了飞行中的空气动力学效率。

●两段式机翼：机翼采用两段式设计，外翼段可拆卸，便于运输和维修，同时优化了升力分布。

●商业运营：DC-3于1936年在美国航空投入商业服务，随后被环球航空、联合航空等多家航空公司采用。其运营成本比前代机型低约30%，使航空公司首次实现盈利性客运服务。

●军用服役：二战期间，DC-3的军用改型C-47空中列车成为盟军最重要的运输机，参与了诺曼底登陆、驼峰航线等重大行动。战后大量C-47转为民用，继续在全球服役。

●持续使用：截至21世纪初，仍有少量DC-3在非洲、南美洲和阿拉斯加等偏远地区执行货运和客运任务，体现了其超长的使用寿命和可靠性。

[Geli 037] Douglas DC-3 Martinair 道格拉斯DC-3民航客机纸模型

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