| 制造商 波音公司 |
首飞 1935年7月28日 |
| 服役 1938年4月 |
退役 1968年（巴西空军） |
| 生产数量 12,731架 |
主要用户 美国陆军航空队、英国皇家空军 |
简介Introduction
B-17空中堡垒轰炸机是美国波音公司于1930年代研制的一种四引擎重型轰炸机。该机以其坚固的结构、强大的自卫火力和高空飞行能力著称，是第二次世界大战期间美国对德国战略轰炸的主力机型之一。B-17的设计强调远程打击能力和生存性，能够在高空执行精确轰炸任务。
B-17的机身结构采用全金属半硬壳式设计，机翼为大展弦比悬臂式下单翼。动力装置为四台莱特R-1820旋风系列星型发动机，后期型号配备涡轮增压器以提升高空性能。自卫武器包括多达13挺12.7毫米勃朗宁M2机枪，分别布置在机头、机背、机腹、机尾和两侧腰部炮位。
B-17在二战中参与了多次著名战役，如对德国工业目标的昼间精确轰炸、诺曼底登陆前的交通线破坏等。尽管初期因缺乏远程护航战斗机而损失惨重，但改进后的B-17G型凭借更强的防御和更有效的编队战术，成为盟军空中力量的重要支柱。战后部分B-17被改装用于灭火、侦察等民用用途。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 机长 22.66米 |
翼展 31.62米 |
| 机高 5.82米 |
机翼面积 131.92平方米 |
| 空重 16,391千克 |
最大起飞重量 29,710千克 |
| 动力系统 |
| 发动机 4×莱特R-1820-97旋风星型发动机 |
单台功率 1,200马力（895千瓦） |
| 最大速度 462千米/小时（7,620米高度） |
巡航速度 293千米/小时 |
| 实用升限 10,850米 |
航程 3,219千米（带2,722千克炸弹） |
| 武器与载荷 |
| 机枪 13×12.7毫米M2勃朗宁机枪 |
炸弹载量 7,800千克（最大） |
| 典型炸弹载荷 2,722千克（远程任务） |
|
研发历程Development History
●1934年 美国陆军航空队提出多引擎轰炸机需求，波音开始设计Model 299原型机
●1935年7月28日 Model 299原型机首飞
●1937年 首批B-17A交付美国陆军航空队
●1941年 B-17E型引入更大的垂尾和机尾炮位，产量大幅提升
●1942年 B-17F型投入欧洲战场，参与对德昼间轰炸
●1943年 B-17G型投产，增加机头炮塔，成为产量最大的改型
●1945年 二战结束，B-17逐步从美军退役
设计特点Design Features
●坚固结构：B-17采用全金属半硬壳式机身和悬臂式下单翼，结构强度高，能够承受大量战斗损伤后仍能返航。
●自卫火力：后期型号配备多达13挺12.7毫米机枪，覆盖机头、机背、机腹、机尾和腰部，形成全方位防御火力网。
●高空性能：配备涡轮增压器的莱特R-1820发动机使B-17能在10,000米以上高度飞行，有效规避部分防空火力。
●诺登轰炸瞄准具：装备诺登M系列轰炸瞄准具，支持高空精确水平轰炸，是昼间精确轰炸战术的核心设备。
服役情况Service / Market
●二战欧洲战场：B-17是美国陆军航空队对德战略轰炸的主力机型，主要执行昼间精确轰炸任务，攻击工业目标、交通枢纽和军事设施。第8航空队和第15航空队是主要使用单位。
●太平洋战场：B-17在太平洋战场早期用于对日军舰船和基地的轰炸，后逐渐被B-29取代。
●其他用户：英国皇家空军通过租借法案获得B-17，主要用于海上巡逻和反潜任务。战后巴西、葡萄牙、以色列等国空军也使用过B-17。
●战后用途：大量退役B-17被改装为灭火飞机、侦察机、运输机等民用用途，部分作为博物馆展品保存至今。
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